【事故經(jīng)過(guò)】

!""’ 年 + 月 + 日，機電安裝分局水口電站機電安裝指揮部組織安排運送 ’ 號機轉輪體（由安仁溪火車(chē)站拖運至電站廠(chǎng)房）。上午 !! 時(shí)，轉輪（自重 !$#,）裝車(chē)完畢，由奔馳 &&$, 拖車(chē)從安仁溪車(chē)站出發(fā)（拖車(chē)由司機張某某駕駛，起重工王某某、范某某、張某、李某某四人隨車(chē)監護）。當拖車(chē)行至安仁溪大橋東側時(shí)，與本單位

接人下班的通勤車(chē)相遇，坐在通勤車(chē)內的天車(chē)班班長(cháng)付某某得知轉輪要在中午時(shí)間卸車(chē)，便從通勤車(chē)上下來(lái)，隨拖車(chē)一同前往。!! 時(shí) "# 分拖車(chē)行至嵩灘浦時(shí)，停在路邊，隨車(chē)全體人員到飯館就餐，約 !$ 時(shí) %# 分就餐完畢；王某某和付某某留下隨拖車(chē)監護，其他人乘車(chē)前往廠(chǎng)房等候卸車(chē)。王某某、付某某兩人違章站在行走拖車(chē)平板上的轉輪前部，約 !$ 時(shí) "# 分拖車(chē)駛入進(jìn)廠(chǎng)交通洞內，洞內路面為下坡（坡度為 &’），洞內數處有漏水，地面濕滑。拖車(chē)在下坡行駛中，司機多次采取點(diǎn)剎，無(wú)效，拖車(chē)溜車(chē)失控，左偏撞至交通洞左側混凝土墻上，受撞后轉輪慣性加大，將固定轉輪的鋼絲繩拉斷，轉輪及鐵排子向車(chē)體右側滑下，拖板落至地面，車(chē)體停止運動(dòng)，拖頭與拖板呈 !$#’角。轉輪下滑時(shí)付某某和王某某身體隨轉輪及鐵排子下滑。付某某摔落在拖板與轉輪之間的地面上，頭部受撞擊當場(chǎng)死亡；王某某落地后，雙腿被壓在鐵排子下，雙腿根部壓斷，流血不止，立即送往醫院搶救，因失血過(guò)多，于 !% 時(shí) (# 分死亡?！臼鹿试颉?/p>

! ) 直接原因：拖車(chē)司機張某某在運輸轉輪之前，雖對拖頭、拖板作了檢查，但檢查不周；而且在進(jìn)洞下坡之前，沒(méi)有停車(chē)檢查拖車(chē)制動(dòng)狀況，屬違章駕駛。拖車(chē)的剎車(chē)突然失靈，使拖車(chē)失控撞在洞壁，致使違章站在平板上的王某某和付某某隨轉輪及鐵排子一同墜落地面。

$ ) 間接原因：
!單位主要領(lǐng)導安全意識淡薄，在安全管理上存在一定的漏洞，貫徹安全生產(chǎn)方針、政策及規章制度不力。
"沒(méi)有認真理順安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，在大件運輸方面沒(méi)有采取有效的防范措施。
#對職工的安全教育不夠，在安全生產(chǎn)上監督檢查不力，致使職工在生產(chǎn)過(guò)程中違章作業(yè)。

% ) 主要原因：由于當地氣候濕度較大，拖車(chē)分泵氣缸在充氣時(shí)有水分進(jìn)入而造成突發(fā)性剎車(chē)失靈。

【預防措施】

! ) 嚴禁違章作業(yè)，嚴禁拖車(chē)駕駛室后和拖車(chē)平板上站人。運輸中需要進(jìn)行監護，一律隨車(chē)步行，或配備專(zhuān)用小車(chē)隨車(chē)監護，完善機組設備大件裝卸、固定及運輸措施，定期對車(chē)輛、拖車(chē)平板進(jìn)行保養和維護檢查。

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! " 嚴格按照《水利水電建筑安裝安全技術(shù)規程》規定，進(jìn)行設備大件運輸。

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# " 加強安全生產(chǎn)教育，增強全員安全意識，加強安全技術(shù)培訓，完善安全生產(chǎn)規章制度，層層落實(shí)安全生產(chǎn)職責，杜絕重大事故發(fā)生。

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