事故經(jīng)過(guò)：
　　2006年2月21日11時(shí)30分左右，寶鋼集團企業(yè)開(kāi)發(fā)總公司綜合開(kāi)發(fā)公司回收服務(wù)公司一輛鐵馬15噸自卸車(chē)因排檔桿發(fā)生故障拋錨，機修作業(yè)區汽修一班職工張XX (男、49歲)接到搶修指令后立即趕到現場(chǎng)。由于故障部位在駕駛室與貨廂中間，須將貨廂頂起后才能修理。張XX未注意到貨廂只頂起一半且保險支架末撐起，就進(jìn)行修理作業(yè)。在修理過(guò)程中，因松了排檔桿高低桿氣缸的放氣螺栓，導致貨箱下落避讓不及，被貨廂備胎架壓住右戶(hù)造成腰椎損傷。
　　　原因分析：
(一)張XX因貨廂下落避讓不及，被貨廂備胎架壓住右肩造成腰椎損傷，是造成這起重傷事故的直接原因。
　　(二)張XX末注意到貨廂只頂起一半且保險支架未撐起，就進(jìn)行修理作業(yè)，而且在修理過(guò)程中，松了排檔高低桿氣缸的放氣螺栓導致貨廂下落，是造成這起重傷事故的主要原因。
　　(三)回收服務(wù)分公司車(chē)隊未落實(shí)搶修現場(chǎng)安全監護措施，是造成這起事故的原因。
　　　整改措施建議：
　　(一)綜合開(kāi)發(fā)公司要將這起事故在全公司范圍內通報，并舉一反三，發(fā)動(dòng)職工查找身邊的不安全因素和不安全行為，認真吸取事故教訓，采取針對性的措施，確保安全生產(chǎn)。
　　 (二)切實(shí)加強全體職工的安全宣傳教育，增強職工的安全意識和防范事故的能力，進(jìn)一步完善安全操作規程，確保職工自覺(jué)遵守并嚴格執行安全規程。
　　(三)采取切實(shí)有效措施，強化急修、搶修及其他危險作業(yè)的安全監護。
　　　事故責任分析和對責任者的處理建議：
1、張XX末注意到貨廂只頂起一半且保險支架末撐起，就進(jìn)行修理作業(yè)，而且在修理過(guò)程中，松了排檔高低桿氣缸的放氣螺栓導致貨廂下落，是造成這起重傷事故的主要原因。張明棋負有主要責任，建議綜合開(kāi)發(fā)公司按照有關(guān)規定進(jìn)行經(jīng)濟處罰。
　　2、回收服務(wù)分公司車(chē)隊末落實(shí)搶修現場(chǎng)安全監護措施，是造成這起重傷事故的原因。車(chē)隊負責人顯X負有管理責任，建議綜合開(kāi)發(fā)公司按照有關(guān)規定進(jìn)行經(jīng)濟處罰。
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