2002年6月19日21時(shí)，某石油勘探局鉆井工程總公司小車(chē)服務(wù)公司駕駛員王某駕駛陜A·E0008號豐田3400越野車(chē)從禮泉返回西安途中，發(fā)生翻車(chē)事故，造成4人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟損失40萬(wàn)元。

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　鉆井工程總公司是一個(gè)野外作業(yè)環(huán)境惡劣、作業(yè)區域高度分散、服務(wù)項目眾多、作業(yè)風(fēng)險大、人員結構復雜的綜合性鉆井技術(shù)服務(wù)公司。有從業(yè)人員13487人，其中駕駛員1356名，運輸車(chē)輛1184臺。

　　2002年6月19日14時(shí)，鉆井工程總公司黨委書(shū)記周某一行4人由西安前往禮泉縣，檢查總公司下屬單位工作。工作結束后，21時(shí)左右，乘坐由總公司小車(chē)服務(wù)公司駕駛員王某駕駛的陜A·E0008號豐田3400越野車(chē)從禮泉返回西安，周某在前排右座乘坐，李某(鉆井工程總公司紀委書(shū)記)在左后座乘坐，姚某(鉆井工程總公司工會(huì )副主席)在右后座乘坐，當車(chē)行至一左慢彎轉直道處，適遇前方同向行駛的禮泉縣藥王洞鄉村民韓某駕駛的陜西D·22360號金馬180型18匹馬力小型四輪拖拉機，帶有長(cháng)4.15m，高4.15m，寬2m的自制鐵質(zhì)無(wú)廂板掛車(chē)，裝載有未捆綁的水井鉆井機械設備，同時(shí)載乘甘肅正寧縣民工李某，在國道312線(xiàn)1537Km+200m(禮泉縣藥王洞鄉)處，突然左轉向由行車(chē)道通過(guò)超車(chē)道駛向道路中心隔離帶豁口，車(chē)頭部分進(jìn)入隔離帶豁口，掛車(chē)尚在超車(chē)道上;王新勇駕駛的車(chē)輛左前保險杠、左前部、前橋左側與小型四輪拖拉機掛車(chē)廂板右后側、右后吊耳、右輪軸頭依此碰撞，在撞擊力的作用下，小型四輪拖拉機車(chē)體分離，車(chē)頭置于道路隔離帶豁口，掛車(chē)頭北尾南側翻90度置于13.9m外的隔離帶及超車(chē)道上;越野車(chē)右側前翻360度+90度后頭南尾北置于17m外的超車(chē)道上，造成乘車(chē)人周某、李某、姚某和駕駛員王某等4人當場(chǎng)死亡，車(chē)輛嚴重受損;小型四輪拖拉機駕車(chē)人和乘車(chē)人輕傷，車(chē)輛局部受損。
　　事故發(fā)生以后，咸陽(yáng)市交警支隊、禮泉縣交警大隊反復對事故現場(chǎng)、肇事車(chē)輛及相關(guān)證人進(jìn)行詳細的勘驗、調查、取證，由于肇事小四輪拖拉機司機逃逸，致使事故調查直到8月2日才基本結束。

　　二、事故原因

　　(一)直接原因

　　小型四輪拖拉機駕駛員安全意識淡薄，在沒(méi)有充分瞭望的前提下突然左轉向，由行車(chē)道通過(guò)超車(chē)道駛向道路中心隔離帶豁口。同時(shí)，駕駛員王某超速行駛，意外緊急情況出現時(shí)，采取措施不及，造成事故發(fā)生。

　　(二)間接原因

　　咸陽(yáng)—乾縣一級混合公路人員車(chē)輛流量大、道路交叉口多、不安全因素多、車(chē)輛運行環(huán)境復雜，事故路段中心隔離帶綠籬高、豁口多，且經(jīng)常發(fā)生事故。對這些客觀(guān)存在的風(fēng)險，沒(méi)有認真采取措施防范客觀(guān)環(huán)境存在的風(fēng)險。

　　(三)管理原因

　　1、乘車(chē)人安全連帶責任制未能得到有效落實(shí)。乘車(chē)人對駕駛員超速行駛不及時(shí)提醒和制止，致使駕駛員違章沒(méi)有得到有效監督。

　　2、對駕駛員的管理和教育存在死角。特別在安全思想教育、遵章守紀教育上不深不細，存在薄弱環(huán)節和漏洞。

　　3、少數單位對交通違章查處不重視，使違章現象不能有效杜絕。

　　4、少數運輸單位推廣應用HSE風(fēng)險管理落實(shí)不力。