一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1989年12月3日3時(shí)左右，湖南省新田縣湘運公司的一輛汽車(chē)在雙峰縣境內公路上翻下懸崖，車(chē)上36人，當場(chǎng)死亡27人、重傷6人，輕傷3人，直接經(jīng)濟損失達300000多元。這是一次特大交通事故。

12月3日上午9時(shí)，這輛照例由新田縣開(kāi)往永州市的班車(chē)已上完乘客，司機王某不是正點(diǎn)發(fā)車(chē)上路，而是將車(chē)開(kāi)至一位朋友處，幫朋友“捎帶”一噸多煤去永州。當塵土飛揚的煤炭往坐滿(mǎn)乘客的客車(chē)上搬運時(shí)，引起了乘客的強烈不滿(mǎn)，一致指責司機這種人貨混載的違章行為。王某不但不接受批評、反而與乘客強詞奪理地爭吵起來(lái)。在36名乘客中，唯有一名30多歲的青年一聲未吭，象局外人一樣。面對司機這種嚴重的違章行為，他不但不給予批評、制止，反而幫著(zhù)裝煤。后來(lái)人們得知，他是新田客運分公司的經(jīng)理，正好出差去永州，上了這趟車(chē)。如果他當時(shí)出面制止了司機的違章，也許乘客都能平平安安到達目的地。

10時(shí)左右，裝完煤炭，客車(chē)在乘客責罵埋怨聲中開(kāi)出了新田城關(guān)。不知是司機挨了罵窩著(zhù)火，還是為了正點(diǎn)趕到站，一路上車(chē)速飛快。15時(shí)左右，車(chē)行至雙峰縣尚仁里鄉大平村路段。面對高山陡坡急彎，王某仍以四檔下坡行駛。車(chē)到老虎口急彎陡坡處，他手忙腳亂，急換三檔，但換不進(jìn)，車(chē)以空檔急速下沖。此時(shí)，王某更是臨危錯亂，用力踩死剎車(chē)，致使方向盤(pán)不動(dòng)，客車(chē)直沖懸崖，墜入196米深的山谷，車(chē)上人員不死即傷，車(chē)輛粉碎性摔毀。那位縱容司機違章的公司經(jīng)理李某也隨車(chē)遇難。

事后有關(guān)部門(mén)組成的事故調查組認定，這是一起特大惡性責任事故。

二、事故原因分析

1．領(lǐng)導忽視安全。這起事故的主要原因是司機違章，客運公司領(lǐng)導對客運規章制度的執行和檢查嚴重失職。

2．違章超速行駛。根據《道路交通管理條例》規定，機動(dòng)車(chē)行經(jīng)陡坡急彎時(shí)最高時(shí)速不得超過(guò)20公里／小時(shí)，而王某在半徑l0米的急彎地卻以40公里／小時(shí)的速度行駛，遇險情后，措手不及。

3．由于人貨混裝，一方面加重了車(chē)輛荷載，另一方面當車(chē)輛墜下山崖時(shí)，飛揚的煤炭迷住了乘客的眼睛，妨礙了他們的逃生，加重了傷亡。

4．違章行駛轉彎。按照有關(guān)規定和交通安全常規，機動(dòng)車(chē)在急轉處左轉彎時(shí)應緊靠道路左側轉大彎。該車(chē)卻偏左轉小彎，致使彎道半徑過(guò)小，無(wú)法轉彎，雙重違反操作規程和陡坡彎道行車(chē)的交通法規。

5．司機應急措施不當。司機雖在距道外側邊沿30米以前采取了制動(dòng)，但又馬上放松制動(dòng)去搶檔，以致車(chē)輛越滑越快，當滑行18．6米時(shí)剎車(chē)又踩得過(guò)死，方向盤(pán)打不動(dòng)，最終控制不住車(chē)輛翻下懸崖造成車(chē)毀人亡的結局。