2011年2月2日23點(diǎn)40分司機丁響（該員工持農用車(chē)駕駛證），負責4號爐返回煤的清運工作，駕駛由車(chē)間從工程部借調過(guò)來(lái)的待修翻斗工程車(chē)（17#車(chē)，車(chē)沒(méi)有燈，沒(méi)有喇叭，該車(chē)由調度室同意借調），裝滿(mǎn)返回煤后由西向東將工程車(chē)倒車(chē)，準備調頭向北開(kāi)出去。

這時(shí)正好是中班員工下班等待集合開(kāi)班后會(huì )的時(shí)間，其中員工張理亞等3人站在軌道北側光線(xiàn)比較陰暗的柱子內側等下班，司機丁響倒好后就提高油門(mén)向前開(kāi)（北）在轉過(guò)彎后由于前方機側滑線(xiàn)照明燈太亮突然照到眼睛，光線(xiàn)太刺眼看不清楚，由于不是經(jīng)過(guò)正規培訓的大車(chē)司機，處理情況不熟練，工程車(chē)向前行駛時(shí)也沒(méi)有把握好轉彎半徑，徑直撞向柱子內側，把站在軌道防撞柱內側張利亞擠撞到柱子上，丁響在聽(tīng)到周?chē)鷨T工的喊叫時(shí)，意識到撞人了便急忙向后倒車(chē)，這時(shí)張理亞已經(jīng)倒在地下，車(chē)間班長(cháng)急忙向車(chē)間主任報警并撥打120急救，于2011年2月3日3點(diǎn)送至徐州二院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)診斷，受傷員工張理亞盆骨部分粉碎性骨折變形，大腸撕裂4公分，如搶救拖延超過(guò)40分鐘極可能死亡，目前已經(jīng)脫離危險，在重癥監護室內進(jìn)行監護治療。

此次事故司機丁響負有60%的直接責任，員工張理亞負有20%的責任，車(chē)間負有20%的管理責任。

1、駕駛員丁響執農用車(chē)駕照，沒(méi)有有效駕駛證件，車(chē)間領(lǐng)導安排駕駛大車(chē)，本人并未提出異議，加上責任心不強，安全意識差，屬于嚴重違章作業(yè)。（直接原因）

2、車(chē)間管理層安全管理意識淡薄，對駕駛司機疏于管理，安排沒(méi)有相應駕駛資格的丁響駕駛大車(chē)進(jìn)行倒運煤灰，屬于違章指揮。（重要原因）

3、現場(chǎng)光線(xiàn)照明不符合要求，強光直射而非散漫光使司機丁響不能正?？吹絺邚埨韥?。

4、員工安全教育取得的效果仍有差距，受傷員工張理亞不應該站在危險地部位，而且缺乏臨場(chǎng)處理突發(fā)事故的知識。

5、車(chē)輛調度指揮隨意，調度在車(chē)輛不具備夜間安全使用條件的情況下（車(chē)燈不亮、無(wú)法鳴笛）就擅自同意調車(chē)，管理把關(guān)不嚴格。

6、車(chē)間領(lǐng)導為搶生產(chǎn)而安排沒(méi)有駕駛大車(chē)資質(zhì)的丁響操作大車(chē)，安全管理意識淡薄，規范觀(guān)念差。

7、車(chē)間設備管理存在極大隱患，嚴重違反“不屬于自己分管的設備嚴禁動(dòng)用”的安全規定。

由于此事故為交通傷害事故，所以需要加強公司全部的車(chē)輛安全管理工作。

1、由設備部楊中勝、安環(huán)部李杰、保衛部孫昂組織各部門(mén)車(chē)間對全廠(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行全面的詳檢，對于不符合使用條件的堅決不予使用或報廢。檢查結果由安環(huán)部審核并跟蹤整改3月中旬必須完成。

2、由安環(huán)部負責對全廠(chǎng)所有車(chē)輛駕駛員進(jìn)行建檔、掛牌，規范管理。全部駕駛員建立內部考核制度，定期考試、考試合格并發(fā)安環(huán)部印制的“偉天公司駕駛員上崗證”，持證上崗，專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，3月上旬必須完成。

3、廠(chǎng)內的車(chē)輛調度，不同部門(mén)的之間的車(chē)輛須經(jīng)過(guò)調度室批準，車(chē)輛使用車(chē)間不得隨意更換駕駛員，調車(chē)必須駕駛員同調，避免不熟悉車(chē)況而發(fā)生事故，由調度室劉英剛負責完成相關(guān)制度建設。

4、完善廠(chǎng)內行車(chē)線(xiàn)以及車(chē)間點(diǎn)名集合線(xiàn)，減少因人員行走或集合站立等不規范而造成傷害的因素，由廠(chǎng)長(cháng)室負責完成，3月上旬。

5、安全員增加對上下班、交接班時(shí)間內所屬區域內交通安全檢查的頻次。

6、責令煉焦二車(chē)間成立車(chē)間安全生產(chǎn)管理小組，切實(shí)抓好車(chē)間員工的安全工作，提高員工安全風(fēng)險意識及處理緊急情況的能力，要求每月舉行至少2次交通安全教育活動(dòng)，并進(jìn)行考核，不合格者不予以上崗。

7、煉焦二車(chē)間要在一周內將車(chē)間原有各集合線(xiàn)恢復，并專(zhuān)人負責定期粉刷，要求上下班員工必須嚴格遵守集合要求。

8、對全廠(chǎng)照明系統進(jìn)行重新規劃和設計，安裝符合規范的照明燈具，使全廠(chǎng)的光照度符合化工生產(chǎn)的安全要求，由安環(huán)部及電氣車(chē)間安全員負責實(shí)施。

9、此事故全廠(chǎng)通報下發(fā)，各單位全員進(jìn)行傳達學(xué)習，舉一反三，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。