?　　2000年12月5日16：00時(shí)，殘采隊在1909工作面補打回風(fēng)巷作業(yè)時(shí)，由于機尾壓柱沒(méi)有打好，造成機尾拉起將在機尾處的吳成江頂在巷道頂板上，當場(chǎng)死亡。
　　(一)事故經(jīng)過(guò)及搶救情況
　　2000?年12月5日，殘采隊張建輝班上早班，全班10人及值班隊長(cháng)于8：00時(shí)從地面人井，到達工作地點(diǎn)約8：30時(shí)，在上山溜子機頭處召開(kāi)了班前會(huì )，值班隊長(cháng)龍忠友及班長(cháng)均在班前會(huì )上對安全注意事項作了交待。然后進(jìn)行生產(chǎn)分工，開(kāi)始生產(chǎn)。該班從打眼到出煤先后完成六個(gè)作業(yè)循環(huán)，在第七個(gè)循環(huán)放完炮后，班長(cháng)張建輝就分張仕貴到迎頭把風(fēng)筒理直，張學(xué)群開(kāi)順槽溜子(即工作面溜子)，陳選東，吳成江，趙澤禮到迎頭鏟煤，班長(cháng)張建輝到迎頭看機尾壓柱被炸倒，就喊“把機尾上面的煤鏟開(kāi)，打頂柱(即機尾壓柱)?！钡?，機尾因放炮被炸翹起，打不上柱。班長(cháng)說(shuō)：“你們讓開(kāi)?！本屯讼氯グl(fā)信號開(kāi)溜子，溜子開(kāi)了一掛鏈條。(當時(shí)，機尾后面迎頭有趙澤禮、陳選東)，機尾左側(面對迎頭)的第二塊處有吳成江，他準備跨過(guò)右側，此時(shí)機尾被拉了翻起來(lái)，吳成江被翻起的溜子擠在頂板上，趙澤禮就喊：出事了。班長(cháng)和值班隊長(cháng)跑到迎頭看，想把機尾放下來(lái)，但放不下來(lái)。值班隊長(cháng)龍忠友立刻安排在場(chǎng)人員解開(kāi)溜子鏈條，放下翻起來(lái)的機尾，把吳成江抱出來(lái)，運出礦井，并立即向井口作了匯報。?
　　?(二)事故原因分析
　　1．直接原因：機尾壓柱被炮炸倒后，沒(méi)有及時(shí)打好壓柱，在無(wú)機尾壓柱的情況下，班長(cháng)違章發(fā)信號開(kāi)溜子，是造成這次事故的直接原因。
　　2．間接原因：
　?、贆C尾附近工作人員因知道機尾壓柱沒(méi)有打好，且要開(kāi)溜子，沒(méi)有撤到安全地點(diǎn)；
　?、诎嚓犻L(cháng)在現場(chǎng)安全管理方面不嚴不細；沒(méi)有嚴格按照《作業(yè)規程》的要求組織生產(chǎn)。
　　(三)吸取的教訓：
　　1．班長(cháng)違章指揮，工人違章作業(yè)，值班隊長(cháng)對班長(cháng)違章指揮不制止；
　　2．值班隊長(cháng)對現場(chǎng)的安全管理沒(méi)有落到實(shí)處，沒(méi)有發(fā)揮對現場(chǎng)的安全管理作用；
　　3．連隊管理人員在安全管理、監督檢查上沒(méi)有落到實(shí)處。
　　?(四)防范措施
　　1．認真貫徹學(xué)習《煤礦安全規程》、《作業(yè)規程》、《操作規程》、嚴格按照《規程》組織生產(chǎn)；
　　2．加強現場(chǎng)管理，尤其班、隊長(cháng)要加強現場(chǎng)的安全監督檢查，落實(shí)好各項安全技術(shù)措施；
　　3．進(jìn)一步教育職工遵章守紀，按章作業(yè)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)等不安全行為；
　　4．安全人員、管理人員要加大對“三違”人員的查處力度，對“三違”人員要從嚴從重查處；
　　5．嚴格執行管理人員下井檢查制度，采掘隊干值班跟班制度、班前會(huì )制度和現場(chǎng)安全巡回檢查制度。
　　6．各級管理人員必須以嚴謹的工作態(tài)度和扎實(shí)的工作作風(fēng)，切實(shí)加強現場(chǎng)的監督檢查，確保安全生產(chǎn)。
　　刮板機的常見(jiàn)事故及原因：
　　1．斷鏈事故：原因是超負荷，物料卡鏈、鏈過(guò)長(cháng)。
　　2．飄鏈事故：運輸機不平直，鏈條太緊。
　　3．斷鏈事故：缺油，傳動(dòng)鏈過(guò)度磨損，強制啟動(dòng)。
　　4．電機過(guò)熱：負荷大，散熱條件差。
　　5．人被傳動(dòng)部分絞傷或拽人：操作人員麻痹大意，不注意安全，乘坐溜子，在溜子上工作。
　　6．誤開(kāi)機造成事故。
　　7．不經(jīng)過(guò)信號聯(lián)系開(kāi)機造成事故。?