??????? 事發(fā)前，副井上東碼小罐道有矸石車(chē)26個(gè)，頭車(chē)距門(mén)墻垛3米，墻垛距礦車(chē)邊緣0.2米，防火門(mén)墻距副井罐道66.4米。電機車(chē)司機任××與司旗工李××準備抽出小罐道的矸石車(chē)，送往翻矸罐籠翻矸。
??????? 2007年4月2日零點(diǎn)班，運輸隊運輸班由副組長(cháng)安××組織召開(kāi)班前會(huì )后，電機車(chē)司機任××與司旗工李××，按照組長(cháng)張××前一天安排（張××休班）負責地面礦車(chē)運輸工作。4時(shí)55分兩人準備將副井上東碼小罐道的26車(chē)矸石拉走，將10噸電機車(chē)開(kāi)到副井上東碼井棚防火門(mén)外停車(chē)后，李××進(jìn)入井棚將靠近電機車(chē)的頭車(chē)（距門(mén)框3米）掩車(chē)木柈撤掉，由于車(chē)未走，李××在第三個(gè)車(chē)后右側推車(chē)，不慎被擠在運行的第四個(gè)礦車(chē)與門(mén)框之間（車(chē)與門(mén)框間距為200mm），面朝車(chē)外，救出后緊急送往礦保健站搶救無(wú)效死亡。
??????? 事故原因：
??????? 1、直接原因：電機車(chē)司旗工李××，違反《操作規程》關(guān)于“推車(chē)不準在礦車(chē)兩側，只準在礦車(chē)后部推車(chē)，并且目視前方”之規定，在礦車(chē)右側推車(chē)，同時(shí)推車(chē)時(shí)沒(méi)有目視前方，導致被礦車(chē)與防火門(mén)框擠傷致死。
??????? 2、主要原因：司旗工李××自主保安能力差，推車(chē)時(shí)沒(méi)有認識到礦車(chē)與門(mén)框之間的距離會(huì )對自己造成傷害，導致事故發(fā)生。
??????? 3、間接原因：運輸隊對員工的安全思想教育不到位，員工安全思想意識不強，違反《操作規程》作業(yè)，造成事故發(fā)生。
??????? 4、本安型原因：副井上東碼防火門(mén)墻與軌道之間安全距離不夠，非本質(zhì)安全。
??????? 防范措施：
??????? 1、對副井上東碼井棚防火門(mén)墻進(jìn)行拆除加寬，確保礦車(chē)最突出點(diǎn)與門(mén)框間距不小于800mm。同時(shí)在防火門(mén)前后5米處設置警標，提醒員工注意安全。
??????? 2、副井上作業(yè)時(shí)，嚴禁人力推車(chē)，并經(jīng)常清理軌道及道溝內的浮貨，減小礦車(chē)運行阻力，保證礦車(chē)自滑到位。
??????? 3、加大地面和井下“零、雜、散”作業(yè)現場(chǎng)的監督檢查力度，增設地面專(zhuān)職安全檢查員，做到專(zhuān)職安全監督檢查井下和地面施工作業(yè)全方位覆蓋，消滅死角。
??????? 4、立即對全礦地面和井下所有采用人力推車(chē)的地段進(jìn)行一次全面普查和軌道實(shí)際坡度測量，坡度大于7‰的，嚴禁人力推車(chē)。
??????? 5、對于推車(chē)作業(yè)的，礦車(chē)最突出點(diǎn)與巷壁及設備、設施間距小于800mm的，立即制定安全措施，嚴禁任何人在礦車(chē)通過(guò)時(shí)進(jìn)入5米內，確保施工安全。
??????? 6、加強職工的安全思想教育，提高職工的自主保安意識，教育職工嚴格遵守各項安全管理制度和“三大規程”。
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