一、事故經(jīng)過(guò)

2006年11月20日中班，掘進(jìn)X區值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時(shí)10分左右，當第二勾三個(gè)重車(chē)提至上變坡點(diǎn)6米處時(shí)，扒勾工在車(chē)已停穩的情況下摘勾頭，由于礦車(chē)前有余繩，絞車(chē)司機劉XX加速操作55KW絞車(chē)帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭的劉XX擊傷，造成劉XX右小腿脛腓骨骨折，

二、事故原因

1、絞車(chē)司機劉XX安全意識淡泊，互保意識差，沒(méi)有認真觀(guān)察絞車(chē)前方情況，便違章加速帶車(chē)，且作為現場(chǎng)安全責任人，沒(méi)有盡到應盡的安全責任，是造成事故的直接原因。
2、扒勾工劉XX安全意識淡泊，自主保安意識差，在絞車(chē)沒(méi)有停電的情況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要原因。
3、扒勾工王XX互保意識差，對絞車(chē)司機劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒(méi)有制止，且在絞車(chē)沒(méi)有停電的情況下，違章摘保險繩勾頭，是造成事故的另一主要原因。
4、班長(cháng)謝XX現場(chǎng)工作安排不嚴不細，是造成事故的另一主要原因。
5、跟班副區長(cháng)陳XX安全責任意識不強，對現場(chǎng)重點(diǎn)工作監督檢查不到位，是造成事故的主要原因。
6、掘進(jìn)X區區長(cháng)、支部書(shū)記、技術(shù)員，安全管理、安全教育和技術(shù)管理工作落實(shí)不到位，是造成事故的有一原因。

三、防范措施

1、 掘進(jìn)X區要認真吸取本次事故教訓，對事故進(jìn)行深層次剖析，找出自身管理存在的問(wèn)題，對管轄范圍內進(jìn)行全面自查自糾，消除現場(chǎng)隱患，堅決杜絕類(lèi)似事故發(fā)生。
2、 進(jìn)一步強化員工的安全意識，爭強員工的自?；ケＲ庾R，對安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教，消除現場(chǎng)低標準作業(yè)和違章蠻干現像，創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
3、 嚴格落實(shí)“三高、三嚴、三移”機制，進(jìn)一步細化量化安全工作重點(diǎn)，明確現場(chǎng)安全責任。