石太客專(zhuān)Z43次旅客列車(chē)刮碰機具事故
?1.事故概況
2015年6月3日0:12分,Z43次旅客列車(chē)運行至石太客專(zhuān)下行線(xiàn)K225+886處(太原東站Ⅱ道)時(shí),司機聽(tīng)到車(chē)下有異音,采取非常制動(dòng)停于石太客專(zhuān)下行線(xiàn)K226+137處。停車(chē)后,司機下車(chē)檢查未發(fā)現異物,列車(chē)無(wú)明顯異狀,0:36分開(kāi)車(chē),構成鐵路交通一般C13類(lèi)事故。
2.事故原因
太原工務(wù)段太原線(xiàn)路車(chē)間太原東工區作業(yè)人員,在石太客專(zhuān)下行線(xiàn)無(wú)計劃且違章使用改裝軟軸搗固機走行架(小車(chē))運送材料進(jìn)行噴灑除草作業(yè),任意將小車(chē)放置在線(xiàn)路上,造成Z43次旅客列車(chē)與放置在石太客專(zhuān)下行線(xiàn)K225+886處的小車(chē)發(fā)生碰撞并停車(chē)。事故發(fā)生后,太原線(xiàn)路車(chē)間作業(yè)人員故意隱藏被撞小車(chē),隱瞞事故。
3.事故責任
太原工務(wù)段全部責任。
4.事故教訓
一是安全責任意識嚴重缺失。太原工務(wù)段為逃避考核處理,選擇攻守同盟,向事故調查組提供虛假信息,隱瞞事故真相,統一口徑干擾事故調查,企圖蒙混過(guò)關(guān)。二是嚴重違反施工作業(yè)制度。太原工務(wù)段太原東線(xiàn)路工區作業(yè)人員嚴重違反高鐵固定設備上線(xiàn)檢查等必須在天窗內進(jìn)行、石太客專(zhuān)并行地段天窗點(diǎn)外上線(xiàn)維修作業(yè)僅限利用石太客專(zhuān)動(dòng)車(chē)組停止運行時(shí)段進(jìn)行的規定,完全置高鐵安全、客車(chē)安全、人身安全、施工安全于腦后,典型的群體違章。三是作業(yè)組織無(wú)序。作業(yè)人員違反同去同歸制度,登記作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內容與實(shí)際作業(yè)嚴重不符,作業(yè)人員臆測行車(chē),冒險上線(xiàn),將四線(xiàn)并行地段行車(chē)安全和人身安全拋之腦后,違章使用改裝小車(chē)推運作業(yè)料具。四是料具管理粗放。太原東線(xiàn)路工區違反規定,私自將內燃軟軸搗固機底座改裝為推運小車(chē),太原線(xiàn)路車(chē)間對工區擅自改裝,違章使用不聞不問(wèn),沒(méi)有充分認識到違章使用小車(chē)存在的安全風(fēng)險。五是工務(wù)段各級管理人員沒(méi)有采取有效的管控措施,導致工區作業(yè)紀律松散,管理混亂,客車(chē)通道設備檢查沒(méi)有安排車(chē)間干部跟班作業(yè)等問(wèn)題。段主管業(yè)務(wù)科室日常只注重生產(chǎn)任務(wù)的完成,不掌握現場(chǎng)作業(yè)情況,不重視作業(yè)安全,安全管理嚴重失控。
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