鞍鋼附企熱軋帶鋼建筑安裝工程公司“11·1”高處墜落一般事故調查報告
2019年11月1日10時(shí)38分,鞍鋼附企熱軋帶鋼建筑安裝工程公司在鞍鋼集團朝陽(yáng)鋼鐵有限公司煉鋼區域設備維修作業(yè)過(guò)程中發(fā)生高處墜落事故,造成1人死亡,直接經(jīng)濟損失130萬(wàn)余元。
依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號)和《遼寧省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規,朝陽(yáng)市政府批準成立了由市應急局、市公安局、市總工會(huì )組成的鞍鋼附企熱軋帶鋼建筑安裝工程公司“11·1”高處墜落事故調查組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故調查組),并聘請專(zhuān)家參與調查,同時(shí)邀請朝陽(yáng)市監察委派員參加。
事故調查組堅持“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則,通過(guò)現場(chǎng)勘驗、調查取證、專(zhuān)家論證,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況,認定了事故性質(zhì)和責任,提出了對有關(guān)責任人員和責任單位的處理意見(jiàn),以及加強和改進(jìn)工作的措施建議。
一、基本情況
(一)事故發(fā)生單位概況
鞍鋼附企熱軋帶鋼建筑安裝工程公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)熱軋帶鋼公司)于1980年3月18日成立,注冊登記類(lèi)型集體所有制,法定代表人劉某峰,住所鞍鋼熱軋帶鋼廠(chǎng)內,注冊資本人民幣貳仟零柒拾萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍:建筑工程施工總承包叁級、起重設備安裝維修工程、機電設備鋼結構管道工程制作安裝維修等;2014年7月23日,取得《質(zhì)量管理體系認證證書(shū)》;2018年2月1日,取得遼寧省質(zhì)量技術(shù)監督局核發(fā)的《中華人民共和國特種設備制造許可證》,獲準從事橋式起重機和門(mén)式起重機安裝、修理(A)。
(二)設備檢修協(xié)力項目情況
1.項目發(fā)包情況。2019年8月16日,鞍鋼集團朝陽(yáng)鋼鐵有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)朝陽(yáng)鋼鐵公司、甲方)與熱軋帶鋼公司(乙方)簽訂《勞務(wù)外包合同》《設備檢修協(xié)議書(shū)》,將朝陽(yáng)鋼鐵公司設備檢修協(xié)力項目發(fā)包給熱軋帶鋼公司。合同期限2019年8月16日至2020年7月31日止。發(fā)包的業(yè)務(wù)范圍:乙方負責甲方廠(chǎng)區范圍內機械、電氣(自動(dòng)化)、液壓、動(dòng)力、結構、儀表(包括工業(yè)電視)、計算機等專(zhuān)業(yè)設備的日修、定修、搶修、備件整備及部分年修等業(yè)務(wù)。
2.雙方責任劃分情況。朝陽(yáng)鋼鐵公司與熱軋帶鋼公司簽訂《設備檢修協(xié)議書(shū)》《安全、環(huán)保、消防管理協(xié)議》,明確雙方安全責任。其中甲方負責向乙方以作業(yè)票方式下達檢修作業(yè)委托,按定修計劃組織定修平衡會(huì );負責對乙方進(jìn)行日修、定修及備件整備工作前的安全交底、技術(shù)交底和檢查驗收;對乙方違反協(xié)議行為,有權進(jìn)行檢查、指導、監督、評價(jià)、制止與考核。乙方負責設備檢修業(yè)務(wù)組織實(shí)施,負責本公司員工安全管理,遵守雙方簽訂安全協(xié)議,對本公司員工的安全負責,遵守甲方及上級公司相關(guān)規章制度。
3.起重設備檢修安全管理情況。朝陽(yáng)鋼鐵公司煉鋼區域使用通用橋式起重機,是新鄉市起重設備廠(chǎng)有限公司生產(chǎn),投入使用日期2010年8月。2019年8月6日經(jīng)朝陽(yáng)市特種設備監督檢驗所檢驗合格,有效期至2021年5月。針對起重設備檢修作業(yè),雙方制定了《設備檢修管理辦法》、《吊車(chē)檢修系統安全技術(shù)規程》和《吊車(chē)專(zhuān)業(yè)設備檢修安全技術(shù)規程》,并進(jìn)行安全交底。檢維修作業(yè)人員簽訂了《安全互保協(xié)議書(shū)》,作業(yè)時(shí)互保雙方對對方人員安全負責,做到互相提醒、互相照顧、互相監督、互相保證。
(三)企業(yè)安全管理人員配備情況
1.熱軋帶鋼公司有關(guān)情況。熱軋帶鋼公司在朝陽(yáng)區域設置白班檢修隊伍162人,倒班巡查隊伍196人。2019年8月18日,熱軋帶鋼公司建立朝陽(yáng)區域安全管理網(wǎng)絡(luò )。經(jīng)理劉某峰,鋼軋線(xiàn)區域負責人王某實(shí),焦鐵線(xiàn)區域負責人李某,主抓全面工作,任命張某宇、宋某時(shí)、孟某興、李某為朝陽(yáng)鋼鐵設備協(xié)力安全員,其中宋某時(shí)為煉鋼區域專(zhuān)職安全管理人員。檢維修作業(yè)涉及動(dòng)火、吊裝、帶電、煤氣、高處作業(yè)等多種國家規定的危險作業(yè),熱軋帶鋼公司僅在每個(gè)分廠(chǎng)安排一名專(zhuān)職安全管理人員,無(wú)法滿(mǎn)足國家關(guān)于危險作業(yè)需安排專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行現場(chǎng)安全管理的要求,不能確保危險作業(yè)操作規程的遵守和安全措施的落實(shí)。
2.朝陽(yáng)鋼鐵公司有關(guān)情況。朝陽(yáng)鋼鐵公司現有作業(yè)人員約2100余人,協(xié)力、附企作業(yè)人員約1300余人。朝陽(yáng)鋼鐵公司成立了安全環(huán)保部,現有專(zhuān)職安全管理人員4人。每個(gè)分廠(chǎng)各設置1名專(zhuān)職安全管理人員。其中煉鋼廠(chǎng)設置的專(zhuān)職安全管理人員除負責廠(chǎng)區的安全生產(chǎn)工作外,同時(shí)負責煉鋼廠(chǎng)的職業(yè)健康、保衛、綠化、消防、環(huán)境衛生工作。煉鋼廠(chǎng)共分4個(gè)工區,每個(gè)工區設置一名兼職安全員,該名兼職安全員在負責工區安全生產(chǎn)工作的同時(shí)具有吊車(chē)作業(yè)資格證,在吊車(chē)作業(yè)缺崗情況下隨時(shí)頂崗,并負責工區的工會(huì )、團委、人力資源工作。
二、事故經(jīng)過(guò)
2019年11月1日,王某實(shí)接到馬某(朝陽(yáng)鋼鐵公司煉鋼廠(chǎng)點(diǎn)檢員)開(kāi)具的加料跨2#雙25T吊車(chē)加速接觸器《檢維修工作票》,遂來(lái)到吊車(chē)班組找到田某春(檢修班長(cháng)),由于田某春沒(méi)在班組,王某實(shí)就將《檢維修工作票》交給了閆某(電工、死者)。上午9時(shí)左右,閆某在沒(méi)有安全互保人的情況下就與馬某到2#雙25T吊車(chē)進(jìn)行加速接觸器檢維修作業(yè)。閆某負責檢維修,馬謀負責驗收。這時(shí)2#雙25T吊車(chē)同時(shí)在更換副起升減速機,作業(yè)人員有王某利(朝陽(yáng)鋼鐵公司煉鋼廠(chǎng)吊車(chē)工區副工長(cháng))和熱軋帶鋼公司機械維修人員李某華、李某、朱某洋和于某剛。10時(shí)17分左右,馬謀接到那某凡(鞍鋼集團朝陽(yáng)鋼鐵有限公司煉鋼廠(chǎng)吊車(chē)工區甲班班長(cháng))的電話(huà)通知,1#雙25T吊車(chē)的小車(chē)電纜有脫落現象,要求馬某去確認。馬某就下到9米平臺找趙某鵬(1#雙25T吊車(chē)操作員)取吊車(chē)遙控器和操作牌后,返回23米平臺,讓閆某通知其他維修人員來(lái)共同維修,順便把維修脫落電纜需要的套筒式扳手取來(lái)。馬某打開(kāi)1#雙25T吊車(chē)門(mén)上到吊車(chē)頂部進(jìn)行巡檢。閆某隨后上到1#雙25T吊車(chē)動(dòng)側主梁上方小車(chē)軌道南側軌端止擋處,身體失穩從23米高處墜落到地面。事故發(fā)生后,朝陽(yáng)鋼鐵公司現場(chǎng)人員撥打120,急救人員趕到現場(chǎng),確認閆某已經(jīng)死亡。
三、事故直接原因和性質(zhì)認定
(一)直接原因
??經(jīng)調查認定,作業(yè)人員違反《設備檢修管理辦法》①、《吊車(chē)檢修系統安全技術(shù)規程》②的規定,在未取得《檢維修作業(yè)票》、無(wú)安全互保情況下,擅自登上1#雙25T吊車(chē),冒險在動(dòng)側主梁上方小車(chē)軌道梁上行走至小車(chē)軌道南側軌端止擋處,身體失穩從23米高處墜落身亡。
①《設備檢修管理辦法》第三條(1):沒(méi)辦理作業(yè)票的不修。
②《吊車(chē)檢修系統安全技術(shù)規程》4.3:電氣維修工安全技術(shù)規程
4.3.13:進(jìn)入此區域時(shí)注意腳下部位,防止高處墜落,嚴禁在大車(chē)軌道梁、小車(chē)軌道梁、副梁上行走或停留。
4.3.16:點(diǎn)檢或檢修時(shí)必須兩人以上,執行互保制度。
(二)人為破壞等因素排除情況
經(jīng)現場(chǎng)勘查、專(zhuān)家技術(shù)分析,排除了人為破壞、自然災害等因素引起事故發(fā)生的可能性。
(三)事故性質(zhì)
經(jīng)事故調查組調查認定,鞍鋼附企熱軋帶鋼建筑安裝工程公司“11·1”高處墜落事故是一起一般生產(chǎn)安全責任事故。
四、有關(guān)責任單位存在的主要問(wèn)題
(一)熱軋帶鋼公司
違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規定,未落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。配備的安全管理人員數量不足,煉鋼區域僅配備1名專(zhuān)職安全管理人員,不能對檢維修作業(yè)實(shí)施有效的安全監管,對從業(yè)人員違章冒險作業(yè)的行為未進(jìn)行制止和糾正;未認真落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度和崗位操作規程,違反《設備檢修管理辦法》和《吊車(chē)檢修系統安全技術(shù)規程》的規定,未執行《檢維修作業(yè)票》和安全互保制度。
(二)朝陽(yáng)鋼鐵公司
違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《冶金企業(yè)和有色金屬企業(yè)安全生產(chǎn)規定》的規定,公司和各分廠(chǎng)配備的專(zhuān)職安全管理人員數量不足,其中公司安全環(huán)保部?jì)H配置4名專(zhuān)職安全管理人員,各分廠(chǎng)僅配備1名專(zhuān)職安全管理人員且一人身兼多職;對檢維修等重點(diǎn)工程項目的安全生產(chǎn)統一協(xié)調、管理工作落實(shí)不到位,對承包單位未落實(shí)安全管理制度和崗位操作規程的行為未進(jìn)行糾正。
五、對有關(guān)責任人員和單位處理建議
根據事故原因調查和事故責任認定,依據有關(guān)法律法規和黨紀政紀規定,對事故有關(guān)責任人員和責任單位提出如下處理建議:
(一)免于追究責任的人員
閆某,男,29歲,熱軋帶鋼公司檢維修作業(yè)人員,違反《設備檢修管理辦法》、《吊車(chē)檢修系統安全技術(shù)規程》的規定,在未取得《檢維修作業(yè)票》、無(wú)安全互保情況下,擅自登上1#雙25T吊車(chē),冒險在動(dòng)側主梁上方小車(chē)軌道梁上行走,對事故發(fā)生負有直接責任,鑒于其已在事故中死亡,不再追究其責任。
(二)給予行政處罰的單位
1.熱軋帶鋼公司,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規定,未落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。配備的安全管理人員數量不足,煉鋼區域僅配備一名專(zhuān)職安全管理人員,不能對檢維修作業(yè)實(shí)施有效的安全監管,對從業(yè)人員違章冒險作業(yè)的行為未進(jìn)行制止和糾正;未認真落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度和崗位操作規程,違反《設備檢修管理辦法》和《吊車(chē)檢修系統安全技術(shù)規程》的規定,未執行《檢維修作業(yè)票》和安全互保制度,對事故發(fā)生負有主要責任。建議給予罰款25萬(wàn)元的行政處罰。
2.朝陽(yáng)鋼鐵公司,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《冶金企業(yè)和有色金屬企業(yè)安全生產(chǎn)規定》的規定,配備的專(zhuān)職安全管理人員數量不足;對檢維修等重點(diǎn)工程的安全生產(chǎn)統一協(xié)調、管理工作不到位,對事故發(fā)生負有責任。建議給予罰款20萬(wàn)元行政處罰。
六、事故防范措施建議
(一)深刻吸取事故教訓,全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任
熱軋帶鋼公司、朝陽(yáng)鋼鐵公司要認真吸取事故教訓,全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。要按照國家安全生產(chǎn)法律、法規、規章和標準的規定,配備專(zhuān)職安全管理人員,對生產(chǎn)、維修各環(huán)節實(shí)施有效的安全監管;熱軋帶鋼公司要全面執行安全生產(chǎn)管理制度和崗位安全操作規程,加強從業(yè)人員安全培訓和教育,杜絕違章冒險作業(yè);對危險性較高的檢維修作業(yè),要安排專(zhuān)人負責現場(chǎng)管理,落實(shí)各項安全防范措施。朝陽(yáng)鋼鐵公司要進(jìn)一步細化對外包工程項目安全生產(chǎn)的統一協(xié)調、管理工作,在企業(yè)的正常生產(chǎn)活動(dòng)與其他單位的建設施工或者檢修活動(dòng)同時(shí)在本企業(yè)同一作業(yè)區域內進(jìn)行時(shí),應當指定專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員負責作業(yè)現場(chǎng)的安全檢查工作。
(二)深入推進(jìn)雙重預防機制建設工作,嚴防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生
要繼續推進(jìn)隱患排查和風(fēng)險分級管控雙重預防機制建設工作,重點(diǎn)對檢維修作業(yè)安全風(fēng)險進(jìn)行辨識、分析,制定落實(shí)相應的管控措施;要全面排查治理生產(chǎn)安全事故隱患,嚴防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
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2019年12月6日