一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1958年4月4日14時(shí)20分，交通部川江航道整治工程處第一工區清炸工作發(fā)生炸藥突然爆炸事故，造成死亡5人，傷4人，炸毀木船一只。

4月4日，為了爭取當日完成工地掃床驗收發(fā)現的淺點(diǎn)，雖然已下雨且有風(fēng)雷，仍勉強繼續施工。組織以18噸木船做為定位船，5．5噸木船擔負放藥船，兩船相距48米，用竹纜系著(zhù)。船上各有9人，有的負責掌舵，有的負責插藥，有的負責聯(lián)線(xiàn)，總負責人是組長(cháng)張某。起爆電源用B電池，在定位船上由放炮人負責掌握。聯(lián)系信號為先后間吹斷三聲哨子。第l、第2炮放過(guò)后，在放第3炮時(shí)，當已響過(guò)第二聲哨子后，放藥船突然爆炸。

二、事故原因分析

由于放炮人盧某工作粗心大意，嚴重違犯操作規程，知道放第3炮第二聲哨子已經(jīng)吹過(guò)，盧本人也搖白旗以示安全，但是在沒(méi)有聽(tīng)到第三聲哨子時(shí)，即隨手關(guān)閘，接通了電源，造成了放藥船炸毀，人員全部遭傷亡。受到了行政開(kāi)除，追究刑事責任的懲處。