一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1956年12月23日，廣西珠江航運管理局航道工程處，在紅水河灣灘施工炸礁，放炮時(shí)發(fā)生事故，炸死炸傷13人，其中9人死亡。

紅水河灣灘炸礁施工，12月23日當裝第13號炮眼時(shí)，因水流很急，放炮工裝不進(jìn)炸藥，經(jīng)班長(cháng)黃某同意移到13號炮位石頭左邊無(wú)水的地方裝炮，裝好炮藥后叫黃班長(cháng)去試電，黃班長(cháng)用一只手的兩個(gè)手指拿著(zhù)電池，兩個(gè)指頭攝著(zhù)燈泡在電池上觸，另一只手指在電池右腚上搗著(zhù)雷管的腳線(xiàn)，工人拿著(zhù)另一根雷管的腳殘，往燈泡上觸。第一次燈泡沒(méi)亮，第二次燈泡仍然沒(méi)有亮，但炮響了。據在現場(chǎng)觀(guān)看的人說(shuō)：當時(shí)看到在小艇的左邊和石頭中間發(fā)出有籮筐大的火光，隨后就聽(tīng)到爆炸聲，表明爆炸聲光的位置，就是第13號炮眼的位置，當場(chǎng)炸死炸傷13人。

二、事故原因分析

雖然這次使用的是硝化甘油耐凍炸藥，但是經(jīng)調查和對炸藥進(jìn)行試驗，排除了炸藥變質(zhì)可能引起的爆炸；排除了因炸藥受鐵勾磨擦引起的爆炸；排除了因炸藥受凍經(jīng)水流沖擊引起的爆炸等原因。黃班長(cháng)違反操作規程，使用電池和燈泡測試電雷管線(xiàn)，冒險蠻干違章作業(yè)造成的嚴重后果，是這次爆炸事故的主要原因。