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BP德克薩斯煉油廠(chǎng)爆炸事故案例分析

2005年3月23日13時(shí)20分左右,英國石油公司(BP)位于美國德克薩斯州(Texas)的煉油廠(chǎng)異構化裝置發(fā)生了嚴重的火災爆炸事故,該事故為美國作業(yè)場(chǎng)所近20年間最嚴重的災難。事故造成15名員工喪生,180余人受傷,爆炸產(chǎn)生的濃煙對周?chē)ぷ骱途幼〉娜藗冊斐刹煌潭鹊膫?,直接?jīng)濟損失超過(guò)15億美元。
??????? 煉油過(guò)程中主要的操作裝置為蒸餾塔,重新啟動(dòng)過(guò)程長(cháng)達12小時(shí),蒸餾塔的主要功能就是蒸餾生燃料,分離較重與較輕的成分,液態(tài)生燃料進(jìn)入蒸餾塔的途中由加熱爐加溫,較輕的成分會(huì )蒸發(fā),蒸汽升到塔頂,再由管子排送出去,蒸汽經(jīng)過(guò)冷凝器液化接著(zhù)便被抽走,提高汽油效能,此時(shí)抽取留在塔底的較重殘余物,這些成分用來(lái)制造瀝青等產(chǎn)品,如果蒸餾過(guò)程制造出太多蒸汽,操作員應排放多余氣體降壓,這些氣體最終抵達安全出口即排放煙囪。此為煉油廠(chǎng)主要的加工工藝過(guò)程。
??????? 從視頻中可以看出,進(jìn)料、開(kāi)關(guān)閥門(mén)等操作過(guò)程均由電腦控制、人為操作,多數程序必須由手動(dòng)操作完成,因此人是該廠(chǎng)最最重要的安全因素,任何的人為操作失誤都有可能引起重大安全事故。蒸餾塔進(jìn)行了數年一次例行檢修,蒸餾塔中油位高度由電腦讀取控制,人為操控。備用警報器經(jīng)后期檢查已經(jīng)損壞,起不到警報作用,而后最重要的排液控制閥未開(kāi)啟,導致過(guò)量的夜料排不掉被迫進(jìn)去排氣管,最后充滿(mǎn)35米高的煙囪爆出,導致爆炸的發(fā)生。
??????? 視頻中多處顯示出人為操作失誤,夜班操作員無(wú)視蒸餾塔進(jìn)料超過(guò)標準將警報關(guān)掉,并繼續進(jìn)料15分鐘;日班領(lǐng)班在接到兒子摔傷的電話(huà)后離去,擅離職守,請同事代為控制監督;開(kāi)入的白色小貨卡未關(guān)閉引擎司機離去久未歸,這些人為原因都直接或間接的導致了爆炸的發(fā)生。
??????? 綜合人為因素、設備因素,導致了事故的發(fā)生。在蒸餾塔三個(gè)多小時(shí)的進(jìn)料過(guò)程中,因塔頂餾出物管線(xiàn)上的排液控制閥未開(kāi),而報警器和控制系統又發(fā)出了錯誤的指令,使操作者對塔內液位過(guò)高毫不知情。液體原料裝滿(mǎn)蒸餾塔后,進(jìn)入塔頂餾出管線(xiàn)。塔頂的管線(xiàn)連通塔頂以下的安全閥,管線(xiàn)中充滿(mǎn)液體后,迫使安全閥打開(kāi),將大量可燃液體泄放到煙囪里,液體很快充滿(mǎn),像噴泉一樣灑落到地面上。泄露出來(lái)的可燃液體蒸發(fā)后,形成蒸汽云。而附近停著(zhù)的未關(guān)閉引擎的白色小貨卡,引擎的火花點(diǎn)燃了可燃蒸汽云,引發(fā)了這場(chǎng)前所未有的大爆炸。
??????? 在此后介入的CBS的調查中,發(fā)現有多處的員工操作不當和失誤,本應發(fā)揮安全作用的一連串安全裝置卻都未發(fā)揮其自身的作用,由于故障、被關(guān)閉、被忽視,夜班操作員違反安全規定的操作卻被視為是很平常的做法,還有油位指示器本身存在著(zhù)致命的設計缺陷,指示器的最高測量油位只到3米,3米在操作員的控制表上便是百分之百的高度,指示器無(wú)法偵測3米以上的高度,因為指示器有這種設計缺陷,油位如果超過(guò)3米,指示器甚至顯示高度往下掉,這就嚴重混淆了操作員對塔內油位高度的判斷。在油位3米時(shí)還安有一個(gè)備用警報器,而在CBS調查時(shí)卻發(fā)現該警報器在爆炸發(fā)生前就已經(jīng)故障卻一直沒(méi)有進(jìn)行維修,兩個(gè)警報器一個(gè)遭到操作人員的關(guān)閉,另一個(gè)故障,這就為爆炸的發(fā)生埋下了巨大的隱患。排液控制閥會(huì )自動(dòng)調節油料的高度,如果油位過(guò)高,閥門(mén)會(huì )自動(dòng)打開(kāi),將多余油料排出蒸餾塔,然而在隨后的調查中發(fā)現,操作人員根本不知道要檢查該閥門(mén)的開(kāi)關(guān),而且從未操控啟動(dòng)過(guò)程,因此并為主要由蒸餾塔排液的流量。操作不當,設備未及時(shí)維修,領(lǐng)班在重要時(shí)刻擅離職守,CBS調查員已經(jīng)很確定有瑕疵的啟動(dòng)過(guò)程就是爆炸的肇因,在隨后在現場(chǎng)中找到的蒸餾塔內控制的電腦硬盤(pán)證實(shí)了一切。
??????? 造成本次爆炸還有五個(gè)間接的原因:首先,歷經(jīng)多年的工作環(huán)境已被侵蝕到排斥變化的地步,而且缺乏信任、動(dòng)力和目標。監督和管理行為不清晰。對條例的執行不徹底。員工個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有提建議和進(jìn)行改進(jìn)的權力。第二,管理者沒(méi)有建立或強制實(shí)行流程安全、操作執行程序、系統的降低風(fēng)險優(yōu)先權等。沒(méi)有從BP其他事故中吸取教訓。第三,復雜組織內的眾多變化,包括組織結構和人員的調整,導致了責任不明和溝通不暢。結果造成員工對角色、職責和優(yōu)先順序迷惑不清。第四,要歸咎于對危險辨識不足,對站點(diǎn)流程安全的理解知之甚少--這些導致了人們承受了更大的風(fēng)險。最后,低水平的操作管理和煉油廠(chǎng)內由上至下缺乏溝通,意味著(zhù)對于問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)的早期警報系統。而且缺乏獨立的渠道,無(wú)法通過(guò)組織徹底的核查來(lái)了解這個(gè)工廠(chǎng)的水準下滑。
??????? 要預防此類(lèi)事故,應該組建了一個(gè)新的管理團隊進(jìn)入德克薩斯城煉油廠(chǎng),精簡(jiǎn)機構,促進(jìn)溝通,不應該把責任歸咎到基層員工。明晰崗位角色和職責,并采取措施驗證了遵守操作規程。 創(chuàng )建了項目組,以協(xié)調并跟蹤最終事故調查報告中的建議。 在公司層面建立新的安全運行機構,促進(jìn)交流與協(xié)作,共享相關(guān)經(jīng)驗教訓。強化獨立的檢查程序,確定系統與程序都被安排在適當的位置,并有效地工作。建立新的標準,以促進(jìn)更嚴格、更有連續性地掌握BP集團的工作和完整性管理。 在未來(lái)的5年投入10億美元,對德克薩斯城煉油廠(chǎng)進(jìn)行升級維修。此外,將在關(guān)鍵裝置上安裝先進(jìn)的過(guò)程控制系統,取消在輕度維修中使用放空煙囪,同時(shí)加強員工培訓,說(shuō)實(shí)話(huà),這方面是有所欠缺的。 推行了新的工程技術(shù)實(shí)務(wù)規范,以管理煉廠(chǎng)和其他加工廠(chǎng)內臨時(shí)建筑物的使用。
??????? 相信德克薩斯煉油廠(chǎng)經(jīng)過(guò)這次劫難后,一定會(huì )痛改前非,有更加美好的明天。
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