【案例簡(jiǎn)述】
5月9日17時(shí)35分，某發(fā)電廠(chǎng)電氣運行值班員巡視升壓變電所220kV某線(xiàn)211斷路器（系LW6-220型產(chǎn)品）時(shí)，發(fā)現該機構壓力表活節處漏油，油泵啟動(dòng)頻繁打壓；17時(shí)40分，液壓油油壓已降至23MPa，“低油壓閉鎖分閘”已報警，當班值長(cháng)與中調聯(lián)系建議將這臺211斷路器液壓機構的壓力表閥門(mén)關(guān)閉，漏油逐漸停止，這時(shí)“閉鎖油泵啟動(dòng)”的信號報警，將油泵啟動(dòng)閉鎖。18時(shí)30分，斷路器U相爆炸，18時(shí)30分55秒V相爆炸，升壓變電所I、II母線(xiàn)負荷全部甩掉失去電壓。當211斷路器爆炸時(shí)，212斷路器W相磁套被爆炸磁片擊傷一處，201回路的201-2隔離開(kāi)關(guān)U相支持絕緣子、211回路的211-1隔離開(kāi)關(guān)W相支持絕緣子、213回路的213-1隔離開(kāi)關(guān)V相及W相開(kāi)關(guān)支持絕緣子損傷各一處，主變壓器高壓側上蓋結合面鼓開(kāi)（長(cháng)約20cm）漏油，低壓側V相繞組燒損。
【案例評析】
經(jīng)對211斷路器發(fā)生爆炸的現場(chǎng)共同檢查、分析，從211斷路器三相分合閘指示看，三相均分閘未到位，其動(dòng)觸頭已移動(dòng)，且三相分閘位置各不相同；從液壓機構中的信號缸分、合指示看出，液壓機構有過(guò)分閘動(dòng)作，U、V、W三相信號缸轉換角度各不相同。雖然對機構液壓降低后使斷路器發(fā)生慢分的原因使用單位和制造廠(chǎng)沒(méi)有達成共識，但本次211斷路器爆炸系由于機構油壓下降所致的結論是公認的。
【案例警示】
1.開(kāi)關(guān)設備在未能實(shí)現有效的狀態(tài)檢修之前仍應按檢修周期實(shí)施檢修。少油斷路器更應注意按檢修周期進(jìn)行檢修。隨著(zhù)SF6斷路器的推廣和應用，若斷路器本體未發(fā)生氣體泄漏且開(kāi)斷電流次數也小于規定的次數，本體檢修的工作量并不多，但是必須重視其操動(dòng)機構的檢修，即使是進(jìn)口SF6斷路器也要如此。檢修可根據維護工作的情況重點(diǎn)針對某些零部件進(jìn)行，如氣動(dòng)操動(dòng)機構的空氣壓縮機控制閥、液壓操動(dòng)機構的油泵和轉換閥及分合閘閥體等。對現在越來(lái)越多采用的彈簧操動(dòng)機構，應著(zhù)重檢查彈簧的性能及分合閘摯子的扣合情況。
2.要注意對斷路器輔助開(kāi)關(guān)的檢修，防止轉換開(kāi)關(guān)不到位、接觸不良等引起的斷路器動(dòng)作特性變化和拒動(dòng)的發(fā)生。
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