【案例簡(jiǎn)述】
某電廠(chǎng)鍋爐為日本三菱公司制造，蒸發(fā)量為1175t/h，采用強制循環(huán)，平衡通風(fēng)燃煤鍋爐，鍋爐配有4臺雙進(jìn)雙出鋼球磨煤機，直吹式正壓制粉系統，采用熱風(fēng)送粉，設計為山西晉北煙煤。
3月5日1號機組運行工況為：電負荷270MW，11、12、13三臺磨煤機運行，其他設備正常方式運行。22時(shí)04分1號機組負荷指令250MW，機組開(kāi)始減負荷。22時(shí)18分負荷指令200MW，停止11、12給煤機，停止向11磨煤機給煤，準備停止11磨煤機，值班員關(guān)小熱風(fēng)擋板，控制11磨煤機出口風(fēng)溫降至60℃，幾分鐘后，磨出口溫度升至70℃（當時(shí)投自動(dòng)狀態(tài)），值班員切手動(dòng)，關(guān)閉熱風(fēng)擋板。22時(shí)37分49秒聽(tīng)到一聲巨響，火焰電視變黑，幾秒后，鍋爐滅火，首發(fā)MFT，機組解列，廠(chǎng)用電切換成功，電動(dòng)給水泵聯(lián)動(dòng)成功，汽機AOP油泵聯(lián)動(dòng)正常。派人就地檢查，停止1號機組運行。爆炸不但造成鍋爐滅火，而且造成設備的損壞：磨出口、入口煙道，一次風(fēng)管伸縮節和2、4燃燒器較大程度的損壞，11磨煤機非驅動(dòng)端煤粉分離器側方孔崩壞，煙道外鋁皮護板輕微損壞，11磨煤機非驅動(dòng)端吹掃控制盤(pán)損壞，吹掃小徑管部分損壞；11磨煤機去鍋爐4號燃燒器入口煤粉管道第一節彎頭、第二節彎頭及直管段損壞，伸縮節、抱箍、吊架部分損壞；4號燃燒器擺動(dòng)風(fēng)分配器損壞報廢，熱風(fēng)入口噴口鋼結構損壞報廢，燃燒器內部件、軸、擋板部分損壞；2號燃燒器熱風(fēng)入口，噴口鋼結構損壞報廢；11磨煤機去2號燃燒器第3段煤粉管崩出，伸縮節損壞，部分吊架變形，抱箍損壞；鍋爐房12.5m運轉層鋁合金鋼化防爆玻璃窗損壞36面等。
【案例評析】
1．經(jīng)現場(chǎng)檢查可以基本確定，爆炸點(diǎn)發(fā)生在11磨非驅動(dòng)端入口分離器部位。經(jīng)過(guò)運行參數過(guò)程分析，可以判斷于20時(shí)37分45秒11磨煤機內工況發(fā)生較大擾動(dòng)，所以11磨入口風(fēng)量瞬間到零（關(guān)斷擋板事故關(guān)斷和開(kāi)啟），風(fēng)量風(fēng)壓突然升降，是造成這次爆炸的因素之一。
2．鍋爐減負荷停磨煤機過(guò)程中，集控人員沒(méi)有按停止磨煤機規定，在停止給煤機后及時(shí)解除冷、熱風(fēng)門(mén)擋板自動(dòng)，沒(méi)有關(guān)閉熱風(fēng)門(mén)，造成磨煤機出口風(fēng)溫度升高到70℃。使11制冷粉系統煤濃度、熱風(fēng)溫度、空氣氧量等燃燒條件提前，在制冷粉系統內提前爆燃，是這次制粉系統爆炸的主要原因。
3．現場(chǎng)檢查發(fā)現11磨煤機中心筒非驅動(dòng)端處，端蓋法蘭靠近入口風(fēng)管處存在漆皮脫落現象。說(shuō)明該處存在著(zhù)一定程度的相對高溫，可能該處發(fā)生過(guò)積粉和自燃現象，這也是發(fā)生爆炸的潛在原因。
【案例警示】
1．提高運行人員的安全意識，加強運行管理、加強勞動(dòng)紀律教育。
2．要進(jìn)一步落實(shí)燒神華煤防止制粉系統爆炸措施，加強對運行人員的培訓，提高運行的操作技術(shù)水平，總結運行經(jīng)驗。
3．為了防止制粉系統爆炸損壞設備，在分離器上加裝防爆門(mén)。
4．認真檢查磨煤機入口內部是否存在鋼球和雜物，煤粉堆積問(wèn)題并處理。
5．停磨時(shí)務(wù)必注意控制冷卻速度和操作程序，磨出口溫度控制在60℃以下。
6．根據這次檢查和處理結果，修正制粉系統防爆措施，制粉系統檢查措施和磨煤機檢修內容。
7．加強對運行人員安全意識的教育，嚴格執行磨煤機啟動(dòng)的正常操作程序，認真檢查磨煤機端部溫度，及時(shí)采取措施，如進(jìn)行充惰。
8．在主系統設備啟停及有操作時(shí)，應派人監護。
9．根據神華煤的比例不同，繼續完善防止制粉系統爆炸的措施，從防爆的角度確定設備維護和檢修重點(diǎn)。
10．強化培訓，增強設備在異常情況下的處理能力。
11．及時(shí)在磨煤機分離器檢查孔附近采取措施，避免防爆門(mén)爆炸造成人身傷害或電纜著(zhù)火。
12.《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點(diǎn)要求》的條目7.1.2明確要求，應根據煤種確定磨煤機的出口溫度，這不僅包括正常運行工況，也包括啟、停制粉系統工況，因此運行人員應努力做到精心操作，反應迅速。
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