安全防范意識薄弱 左腳骨折
?
|
企業(yè)名稱(chēng)
|
中國鋁業(yè)山西分公司
|
發(fā)生事故時(shí)間
|
2003 年1 月15 日
|
|
傷亡人數
|
輕傷1人
|
生產(chǎn)過(guò)程
|
其他
|
|
直接經(jīng)濟損失
|
萬(wàn)元
|
間接經(jīng)濟損失
|
萬(wàn)元
|
|
事故經(jīng)過(guò)：
2003年元月15日，水電分廠(chǎng)各車(chē)間及機關(guān)共80余人參加拉電纜勞動(dòng)。工作中，外線(xiàn)班長(cháng)李某說(shuō)電纜下面被卡死，要將電纜鋸斷，并安排劉某去鋸電纜。供水車(chē)間趙某見(jiàn)劉一人有些吃力，便過(guò)去幫忙。于是劉扶著(zhù)電纜，趙拿起鋸便開(kāi)始鋸起來(lái)。這時(shí)，在Ⅲ段出口處正在拉另一根電纜的外線(xiàn)班人員要求打回頭，工作中，打回頭的電纜刮到趙某后滑落，趙急中生智緊抓住電纜，隨電纜一并滑落，當滑至距地面大約2米左右時(shí)，趙摔下，腳跟著(zhù)地，立即被送往醫院治療。醫生診斷為左腳腳后跟骨折。
|
|||
|
事故原因：
1．施工中，工作負責人在安排電纜打回頭時(shí)未預知到可能發(fā)生的危險，沒(méi)有安排綁扎牢固回頭電纜，致使電纜滑落，是事故發(fā)生的直接原因。
2．電纜橋架距地面約5米高，設計上只有單側護欄。趙摔落處正是無(wú)護欄一側。電纜橋架設計本身存在缺陷，且運行幾年來(lái)，車(chē)間未進(jìn)行整改。
3．該工作屬電纜大修項目，計劃工作時(shí)間截止至2002年 11月30日。到事發(fā)當天，既沒(méi)有辦理延期手續，當天作業(yè)未辦理檢修工作票，施工管理有漏洞。
4．安全科未及時(shí)發(fā)現并制止該項目施工；該項目安全負責人職責履行不到位。
5．趙某本人安全防范意識薄弱；外線(xiàn)人員劉某互保意識不強。
|
|||
|
事故責任及處理情況：
1.主管分廠(chǎng)檢修工作的廠(chǎng)長(cháng)助理張某對該項工作負有領(lǐng)導責任，扣除半月獎金。
2.負責電纜大修項目的裝備能源科長(cháng)張某，負管理責任，扣除一個(gè)月獎金。
3.作為項目小組的工作負責人王某，負直接領(lǐng)導責任，扣除一個(gè)月獎金，給予記過(guò)處分。車(chē)間主任孟某負車(chē)間安全領(lǐng)導責任，給予警告處分。
4.項目安全員鄭某，安全監督不力，沒(méi)有完全履行安全員的職責，扣除一個(gè)月獎金，給予分廠(chǎng)內警告處分。
5.安全科負安全管理責任，否決當月安全獎勵，對科長(cháng)寧某扣除50元獎金，并通報批評。
6.趙某安全意識不強，供電外線(xiàn)人員劉某互保意識不強，各扣除50元獎金。
7.車(chē)間對電纜橋架本身存在的缺陷未及時(shí)進(jìn)行整改，扣除供電車(chē)間獎金500元。
|
|||
|
防范措施：
1．加大檢修施工組織管理力度。嚴格遵守有關(guān)檢修安全管理制度，開(kāi)展安全預知活動(dòng)，落實(shí)安全技術(shù)交底。
2．加強多工種、多人員交叉作業(yè)的安全管理。安全管理人員要認真履行自己的安全生產(chǎn)職責，確保安全監護到位。
3．加強全員安全教育培訓力度。切實(shí)提高職工的個(gè)人防范意識和“互?！庾R。
|
|||