（一）事故經(jīng)過(guò)

2014年5月21日，甲醇廠(chǎng)水汽車(chē)間208鍋爐過(guò)熱器安全閥根部焊縫泄漏，一套裝置停車(chē)。11時(shí)58分，蒸汽過(guò)熱爐停車(chē)，停止天然氣、工藝廢氣，關(guān)閉蒸汽過(guò)熱爐出口閥、入口閥，全開(kāi)排空閥，保留4只長(cháng)明燈運行。5月22日18時(shí)36分過(guò)熱爐出口蒸汽溫度測點(diǎn)TI13309-1溫度升至505℃，調度通知氣化蒸汽過(guò)熱爐開(kāi)始并汽。18時(shí)44分，TI13309-1溫度由505℃下降至480℃（此時(shí)出口閥開(kāi)度2扣），車(chē)間主任門(mén)××立即通知現場(chǎng)操作人員關(guān)閉出口閥，全開(kāi)排空閥，蒸汽過(guò)熱爐暫停并汽，繼續升溫。中控主操白××將天然氣量由920 m3/h調整至1362m3/h，過(guò)熱爐壁溫TI13308-9漲至684℃高報警，TI13308-8 675℃報警，副主任屠××發(fā)現爐壁溫度報警，安排主操白××降低天然氣量調整燃燒。19時(shí)09分TI13309漲至504℃，現場(chǎng)緩慢開(kāi)啟H-1301出口閥，微關(guān)排空閥過(guò)熱爐蒸汽開(kāi)始并入系統。19時(shí)14分，蒸汽過(guò)熱爐并汽完成。蒸汽過(guò)熱爐出口蒸汽溫度TI13309穩定在508℃。19時(shí)18分，門(mén)××、屠××離開(kāi)控制室。19時(shí)20分，白××繼續調整燃燒，TI13308-8、TI13308-9溫度達到700℃（設計670℃報警，690℃跳車(chē)），爐膛溫度TI13310溫度漲至817℃。19:30 現場(chǎng)匯報蒸汽過(guò)熱爐泄漏，H-1301蒸汽過(guò)熱爐所有火檢全部無(wú)顯示，蒸汽過(guò)熱爐緊急停爐。

（二）原因分析

1.直接原因

H-1301蒸汽過(guò)熱爐超溫，爐管抗壓強度降低，爐管泄漏造成過(guò)熱爐停車(chē)。

2.間接原因

（1）升溫并汽過(guò)程中對過(guò)熱爐爐壁溫度監控不到位，造成爐壁溫度超溫運行。

（2）H-1301過(guò)熱爐爐壁溫度測點(diǎn) TI13308-1 、TI13308-4 、TI13308-7 脫落，指示不準。

（3）H-1301蒸汽過(guò)熱爐超溫聯(lián)鎖解除未按規定辦理審批手續，未制定監控和應急處理方案，過(guò)熱爐超溫時(shí)未能及時(shí)停車(chē)。

（4）風(fēng)險辨識不到位，《操作規程》、《風(fēng)險控制卡》中未明確爐壁溫度升速率。

（三）防范和整改措施

1.停車(chē)檢修時(shí),對所有爐內溫度測點(diǎn)進(jìn)行校驗，對脫落的測點(diǎn)進(jìn)行修復。

2.聯(lián)鎖變更嚴格按照制度執行，車(chē)間制定《日清確認表》由班組每天確認。

3.對操作規程進(jìn)行修改，明確蒸汽過(guò)熱爐大修后點(diǎn)火烘爐壁溫升溫與間斷開(kāi)車(chē)壁溫升溫速率。

4.重新組織過(guò)熱爐風(fēng)險辨識，進(jìn)一步完善過(guò)熱爐開(kāi)停車(chē)《風(fēng)險控制卡》。