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600MW鍋爐事故案例

 #4鍋爐(2008T/H)一次風(fēng)機跳閘造成滅火事故
  
  【簡(jiǎn)述】
  2001年5月14日7:10#4機組因爐MFT動(dòng)作跳閘,MFT首出為“黑爐膛”。起因為#3一次風(fēng)機因失去兩臺潤滑油泵跳閘。
  
  【事故經(jīng)過(guò)】
  5月14日7:00機組負荷396MW,主汽壓力11.08Mpa,總風(fēng)量58%,總煤量185t/h,機組運行正常。7:10操作員在OIS畫(huà)面發(fā)現#3一次風(fēng)機兩臺潤滑油泵運行,派巡檢人員就地檢查。巡檢人員發(fā)現該風(fēng)機潤滑油壓為0.7Mpa,遠大于正常潤滑油壓,所以就地立即停#2潤滑油泵,而此時(shí)#1潤滑油泵的反饋不正常,造成#3一次風(fēng)機失去兩臺潤滑油泵跳閘。啟動(dòng)輔機故障減負荷邏輯(RB),跳D、E、F制粉系統,同時(shí)又因一次風(fēng)壓低,使A、B制粉系統跳閘,此時(shí)油層未在服務(wù),因而黑爐膛邏輯動(dòng)作,導致?tīng)tMFT,機組跳閘。經(jīng)處理機組于8:10與系統并列。
  
  【事故原因】
  1、#3一次風(fēng)機原運行#1潤滑油泵反饋不正常,#2潤滑油泵聯(lián)啟。巡檢人員就地停止#2潤滑油泵,使兩臺潤滑油泵停止反饋同時(shí)出現,導致#3一次風(fēng)機跳閘。
  2、運行操作員下令模糊不清、巡檢人員就地盲目操作,各級崗位之間協(xié)調溝通不好,缺乏事故預判能力。
  3、運行管理不到位,相應技術(shù)措施、規定不完善。
  
  【防范措施】
  1、加強運行管理,制定相應技術(shù)措施。規定機組運行期間凡是能在OIS畫(huà)面操作的設備必須在OIS畫(huà)面上啟動(dòng)、停止,禁止在就地操作。
  2、加強運行人員的技術(shù)培訓,增強運行人員事故預判能力。做好相應的事故預想。
  3、進(jìn)一步提高運行人員責任心,避免麻痹大意、盲目操作,嚴格執行安規、運規的要求。
  
  
  #3鍋爐(2008T/H)甲側過(guò)熱器安全門(mén)動(dòng)作
  
  【簡(jiǎn)述】
  2004年7月24日,由于#3爐#6給煤機跳閘,運行調整操作不及時(shí),造成#3爐甲側過(guò)熱器安全門(mén)動(dòng)作。
  【事故經(jīng)過(guò)】
  7月24日8:40機組負荷500MW;#2--#6制粉系統運行;總煤量:233t/h;主汽壓:16.67Mpa;調門(mén)開(kāi)度:95.5%;機組控制方式:協(xié)調。8:48,#6給煤機跳閘,首出“液壓油壓低”,就地確認為熱工電磁閥與油管路連接處呲開(kāi)。同時(shí),協(xié)調將另外運行4臺磨加煤至60t/h以上,操作員解除機組協(xié)調,手動(dòng)減各磨煤量,準備啟動(dòng)1號磨煤機。8:49,值長(cháng)令減負荷至450MW,煤量減至207t/h,關(guān)調門(mén)至93%。8:52過(guò)熱器安全門(mén)啟座:主汽壓:18.18Mpa;過(guò)熱汽壓:18.406Mpa。操作員開(kāi)大調門(mén)(負荷最高580MW),減小煤量,調整汽包水位,6秒鐘后安全門(mén)回座。就地確認為甲側過(guò)熱器安全門(mén)動(dòng)作,檢查確認安全門(mén)確已關(guān)閉,全面檢查汽水管道、爐水泵系統、水冷壁下聯(lián)箱等處無(wú)異常。
  
  【事故原因】
  1、#6給煤機跳閘,#6磨繼續運行,同時(shí)協(xié)調將其它運行制粉系統煤量加大,導致進(jìn)入爐膛煤粉突增。
  2、運行人員解除協(xié)調不及時(shí),減煤速度慢,處理不夠果斷。
  3、當時(shí)調令減負荷,關(guān)調門(mén)后,沒(méi)有及時(shí)監視主汽壓力變化。
  4、啟動(dòng)#1磨,暖磨風(fēng)量大,低溫過(guò)熱器出口溫度高,一級減溫水量由70t/h加大至171t/h,導致過(guò)熱汽壓劇增。