【事故經(jīng)過(guò)與處理】
1.事故前運行方式
220kVⅠ組母線(xiàn)： 211 203 207 205? 270（熱備用） 中性點(diǎn)：2110
220kVⅡ組母線(xiàn)： 212? 206? 209? 218? 219 中性點(diǎn)：2180?
220kV母聯(lián)210合閘，220kVⅠ、Ⅱ組母線(xiàn)并列運行，#1機負荷130MW，#2機負荷190MW
110kVⅠ段母線(xiàn)：103
110kVⅡ段母線(xiàn)：101 102
110kV分段兼旁路開(kāi)關(guān)110合閘，110kVⅠ、Ⅱ段母線(xiàn)并列運行
220K興天線(xiàn)停運。
2.事故經(jīng)過(guò)及處理
10月2日17時(shí)00分，中調方式科劉XX通知：10月3日啟#1機組，19點(diǎn)左右并列，運行正常后23時(shí)30分倒#1機單獨帶盤(pán)興線(xiàn)，向廣西送電。
10月3日#1機組19時(shí)00分并列，10月3日23時(shí)30分，中調令我廠(chǎng)220kV母線(xiàn)倒為如下運行方式：
Ⅰ組母線(xiàn)： 211? 207? 218? 219? 中性點(diǎn)：2180
Ⅱ組母線(xiàn)： 212? 203? 205? 206? 209? 270（備） 中性點(diǎn)：2120
同時(shí)令合上#2主變220kV中性點(diǎn)接地刀閘2120后，拉開(kāi)#1主變220 kV中性點(diǎn)接地刀閘2110。
值長(cháng)李XX接令后于3日23時(shí)30分令電氣運行操作。電氣班長(cháng)王XX接令后，安排網(wǎng)控值班員沈XX操作，班長(cháng)（監護當班）李X監護。運行部值長(cháng)室副主任秦XX和運行部電氣專(zhuān)責王XX參與監護。操作票經(jīng)審核正確后于3日23：45開(kāi)始操作。
?4日0時(shí)50分，運行部值長(cháng)室副主任秦XX電話(huà)告述值長(cháng)：“母線(xiàn)倒閘操作已結束，只差拉最后一步母聯(lián)210開(kāi)關(guān)”，值長(cháng)問(wèn)“是否已拉開(kāi)#1主變220kV中性點(diǎn)接地刀閘2110”，秦告還未拉開(kāi)；值長(cháng)李XX令“拉開(kāi)#1主變220kV中性點(diǎn)接地刀閘2110，等我匯報中調”。秦XX于是向網(wǎng)控值班員沈吉坤下令：拉開(kāi)#1主變220kV中性點(diǎn)接地刀閘2110。
4日0時(shí)53分，值長(cháng)李XX向中調匯報：“我廠(chǎng)220kV母線(xiàn)現已倒為如下方式運行：
Ⅰ組母線(xiàn)： 211? 207? 218? 219? 中性點(diǎn)：2110?? 2180
Ⅱ組母線(xiàn)： 212? 203? 205? 206? 209? 270（備） 中性點(diǎn)：2120
我已經(jīng)安排電氣去拉2110開(kāi)關(guān)”。
調度員告待令拉開(kāi)220 kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)210。這期間值長(cháng)未進(jìn)一步聯(lián)系網(wǎng)控。
4日0時(shí)58分電氣操作人員沈XX拉開(kāi)2110中性點(diǎn)接地刀閘后，（秦XX通過(guò)微機防誤操作系統監護操作）秦XX又令回網(wǎng)控室的沈XX、李X：斷開(kāi)220 kV母聯(lián)210開(kāi)關(guān)。網(wǎng)控值班員沈XX向秦詢(xún)問(wèn)一次、李X詢(xún)問(wèn)兩次：“值長(cháng)是否已下令斷開(kāi)220 kV母聯(lián)210開(kāi)關(guān)”。秦XX稱(chēng)已下令，于是網(wǎng)控值班員斷開(kāi)了210開(kāi)關(guān)（秦XX認為，4日0時(shí)50分與值長(cháng)通話(huà)意思是拉開(kāi)2110后，就可拉210開(kāi)關(guān)）。由于此時(shí)興義變興天線(xiàn)開(kāi)關(guān)201尚未合閘，使#1機組從主網(wǎng)解列，單獨帶盤(pán)縣及興義地方負荷運行。#1機組有功由130MW甩至70MW，無(wú)功由8Mvar甩至-2 Mvar，220 kVⅠ母電壓由240kV升至253kV，汽機轉速由3004r/min飛升至3122r/min,6kV及380kV表計擺動(dòng)較大。
??? 在處理#1機組甩負荷過(guò)程中，機爐電協(xié)調不當、處理不力，使#1爐于1時(shí)06分滅火保護動(dòng)作熄火，首跳原因為“全爐膛滅火”，爐按緊急停爐處理。
??? 1時(shí)08分，網(wǎng)控值班員經(jīng)同期合上母聯(lián)210開(kāi)關(guān)。1時(shí)12分，#1爐點(diǎn)火成功。1時(shí)35分，負荷恢復130MW。
【原因分析】
??? 1.直接原因
?? （1）第二監護人直接指揮操作，越級誤下令，誤拉220kV母聯(lián)210開(kāi)關(guān)，是事故的直接原因。
?? （2）機組甩負荷后調整、處理不當，是擴大事故造成鍋爐熄火的原因。
2.間接原因
?? （1）操作事故預想差，責任心不強，拉220kV母聯(lián)210時(shí)，未檢查盤(pán)興線(xiàn)負荷情況，當時(shí)盤(pán)興線(xiàn)只有15MW負荷，若檢查應能發(fā)現興天線(xiàn)未合環(huán)。
?? （2）事故處理時(shí)機、爐、電配合不好，事故處理能力差，
暴露的問(wèn)題
??? 1）調度規程及調度紀律執行不嚴，行政領(lǐng)導越級指揮，監護、復誦制度執行不嚴。
??? 2）調度用語(yǔ)不規范，未嚴格使用設備雙重名稱(chēng)和調度規定用語(yǔ)。
??? 3）執行操作事故預想制度不力。
??? 4）事故處理不當，危及主機安全。#1機組甩負荷過(guò)程中主參數控制不當，使得過(guò)熱蒸汽溫度升至580℃，再熱蒸汽溫度升至567℃；鍋爐人員調整燃燒不當、主參數控制不好、投油不及時(shí)造成鍋爐熄火；爐熄火后，電氣未按規定及時(shí)拉開(kāi)#1發(fā)變組220kV開(kāi)關(guān)211，過(guò)熱蒸汽溫度最低降至387℃，再熱蒸汽溫度最低降至409℃。???????????
??? 5）部分運行人員技術(shù)水平、責任心較差。
??? 6）運行人員交班記錄不清，不能明確反映事故情況。
?【防范措施】
??? 1.嚴格執行規程。運行部組織有關(guān)人員深入持久學(xué)習有關(guān)調度規程、規定，并經(jīng)考試合格；運行部、安生部要定期、不定期檢查調度規程和調度紀律的執行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，確保調度規程的正確執行。
??? 2.堅持統一指揮。值長(cháng)是現場(chǎng)生產(chǎn)總指揮，所有命令只能通過(guò)值長(cháng)逐級下達，其他人員不得直接指揮操作。
??? 3.規范調度用語(yǔ)。嚴格執行設備雙重名稱(chēng)和命令復誦制度，準確使用調度用語(yǔ)。
??? 4.通過(guò)競爭崗位學(xué)習、技術(shù)比武、事故（操作）演習等多種方式，加強技術(shù)培訓及心理素質(zhì)訓練，增強事故處理能力。
??? 5.認真執行操作事故預想制度。
??? 6.交接班記錄不詳細、不清楚的問(wèn)題，運行部應加大檢查和考核力度。