2004年11月21日，中國東方航空云南公司CRJ-200機型B-3072號飛機，執行包頭飛往上海的MU5210航班任務(wù)，在包頭機場(chǎng)附近墜毀，造成55人（其中47名乘客、6名機組人員和2名地面人員）遇難，直接經(jīng)濟損失1.8億元。
　　
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　　事故調查組通過(guò)對CRJ-200機型飛機進(jìn)行氣動(dòng)性能、機翼污染物、機組操作和處置等進(jìn)行分析，認為本次事故的原因是:飛機起飛過(guò)程中，由于機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當飛機剛剛離地后，在沒(méi)有出現警告的情況下飛機失速，飛行員未能從失速狀態(tài)中改出，直至飛機墜毀。
　　
　　事故調查組認為，飛機在包頭機場(chǎng)過(guò)夜時(shí)存在結霜的天氣條件，機翼污染物最大可能是霜。飛機起飛前沒(méi)有進(jìn)行除霜（冰）。
　　
　　東航公司對這起事故的發(fā)生負有一定的領(lǐng)導和管理責任，東航云南公司在日常安全管理中存在薄弱環(huán)節。
　　
　　經(jīng)調查認定這起事故是一起責任事故。
　　
　　（二）對事故責任人員的處理
　　
　　給予12名事故責任人相應的黨紀、行政處分。其中：
　　
　　1.洪飛，中國東方航空云南公司昆明維修基地電器工程師，對事故發(fā)生負有主要責任。給予行政降級處分。
　　
　　2.徐帆，中國東方航空云南公司飛行五部經(jīng)理，對事故發(fā)生負有主要責任。給予行政撤職、留黨察看一年處分。
　　
　　3.殷克明，中國東方航空云南公司飛機部總經(jīng)理，對事故發(fā)生負有主要責任。給予行政撤職、黨內嚴重警告處分。
　　
　　4.仲鎖高，中國東方航空云南公司飛機技術(shù)管理部部長(cháng)，對事故發(fā)生負有主要責任。給予行政降級、黨內嚴重警告處分。
　　
　　5.段生虎，中國東方航空云南公司副總經(jīng)理，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任。給予行政記過(guò)處分。
　　
　　6.張廣運，中國東方航空云南公司副總經(jīng)理，對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導責任。給予行政降級、黨內嚴重警告處分。
　　
　　7.張建中，中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任。給予行政記過(guò)處分。
　　
　　8.吳玉林，中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任。給予行政記大過(guò)、黨內警告處分。
　　
　　9.羅朝庚，中國東方航空股份有限公司總經(jīng)理，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任。給予行政記大過(guò)、黨內警告處分。
　　
　　10.李豐華，中國東方航空股份有限公司董事長(cháng)，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任。給予行政警告處分。