事故經(jīng)過(guò)：2001年10月15日，煉油廠(chǎng)潤滑油車(chē)間I糠醛T-1檢修，更換T-1液位計動(dòng)火，塔－1帶油保溫燃燒。
事故原因：
1、忽視安全操作規程，在施工過(guò)程中沒(méi)有制定詳細的施工安全預案，對動(dòng)火的安全措施制定的沒(méi)有針對性。
2、由于車(chē)間使用的消防膠管為3／4膠管，而備用膠管為1／2的，而且車(chē)間沒(méi)有備用連接短管。在采用快速接頭后對于較長(cháng)管線(xiàn)的連接不方便影響了救火速度。
3、塔－1帶油保溫燃燒，塔－1內有油焦。
4、車(chē)間動(dòng)火措施未落實(shí)，未作危害識別。
防范措施和教訓：
1、嚴格執行項目負責人制度，在施工前制定有針對性的安全預案。
2、在對有浮焦的容器動(dòng)火時(shí)要將浮焦清理干凈，不能清理要準備水管降溫。
3、對于在浸有油的保溫處動(dòng)火時(shí)一定要將保溫拆除。
4、開(kāi)工時(shí)對T－1裝料液位到T-1界面管后，必須關(guān)閉頂部放空，打開(kāi)閥向脫汽塔排氣，嚴禁再有醛油自塔頂放空冒出的
5、統一車(chē)間的消防膠管和備用皮管，并配備連接短管和鐵絲。
6、組織職工進(jìn)行消防演練提高職工的應急能力。