南皮四部機頭冒頂事故
一、事故經(jīng)過(guò)
??? 2007年10月份檢修南皮四部皮帶機頭滾筒時(shí)，因起吊設備，工字鋼棚受震動(dòng)，頂板碎渣塊冒落，埋住電機。
二、事故原因分析
1、檢修安全負責人田某沒(méi)有認真檢查工字鋼棚的安全狀況，便進(jìn)行起吊作業(yè)，致使棚子受力震動(dòng)，是造成事故的直接原因。
2、南皮四部機頭段巷道頂板破碎、空頂嚴重，沒(méi)有及時(shí)返修是造成事故的間接原因。
三、事故責任劃分
1、檢修安全負責人田某對工作現場(chǎng)的安全環(huán)境沒(méi)有進(jìn)行認真檢查，就進(jìn)行起吊，對事故負有直接責任。
2、南皮四部機頭頂板破碎，支護強度不夠，有關(guān)部門(mén)沒(méi)有及時(shí)安排加固或返修，對事故負有主要責任。
四、事故防范措施
1、加強對巷道危險巷段的返修力度，消除空頂空幫現象。
2、嚴格執行安全技術(shù)措施，安全負責人必須嚴格檢查起吊作業(yè)中的各個(gè)環(huán)節，確保安全可靠后方可進(jìn)行起吊作業(yè)。
3、起吊前必須單獨打起吊錨桿，不準使用原支護棚或錨桿進(jìn)行起吊。
五、事故教訓和感想
該事故發(fā)生時(shí)由于人員及時(shí)撤到其他地方，沒(méi)有造成人身傷害，但嚴重影響了檢修進(jìn)度。所以，在作業(yè)時(shí)，應先檢查作業(yè)地點(diǎn)的安全狀況，對發(fā)現的不安全隱患及時(shí)進(jìn)行處理，確保作業(yè)中的安全。