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一起電石運輸火災事故的分析

?2005年6月28日,黑龍江省齊齊哈爾市昂-榆公路榆樹(shù)屯中心處,一輛滿(mǎn)載40t電石的貨車(chē)發(fā)生電石遇雨引起燃燒的火災事故,經(jīng)消防戰士冒雨12h的奮力撲救,火災被撲滅,未發(fā)生爆炸事故,造成直接經(jīng)濟損失40多萬(wàn)元,1名押運人員輕傷。?

   一、事故經(jīng)過(guò)?

   6月28日清晨,齊齊哈爾市榆樹(shù)屯地區連降2天的中雨后轉為小雨。6時(shí)10分.一輛發(fā)自?xún)让晒诺难b載有40t電石塊體的運輸貨車(chē),在昂-榆公路榆樹(shù)屯村中心處檢查休整,當貨物押運人員胡某檢查貨物上覆蓋的一層塑料布和一層苫布是否捆綁完好時(shí),發(fā)現貨車(chē)的中后部的幾處地方正在冒出煙氣,急忙走近查看,看見(jiàn)電石上的覆蓋物被劃開(kāi)幾道裂縫,雨水正不斷灌進(jìn)車(chē)廂,導致電石遇水發(fā)生燃燒,生成的帶有惡臭味的煙氣從裂縫中冒出來(lái)。見(jiàn)此情景,胡某與司機2人,拿著(zhù)鐵鍬,爬上車(chē)廂,掀開(kāi)電石覆蓋物,準備將失火的電石清除掉。但是,只挖了幾鍬,胡某就覺(jué)得腳下發(fā)燙,同時(shí)覆蓋物下面冒出越來(lái)越濃的惡臭氣味,令人難以承受,2人急忙跳下車(chē)去,撥打火警電話(huà)求助。?

   消防隊員趕到后,電石車(chē)廂附近已是濃煙四起,熱浪襲人,他們一方面迅速展開(kāi)撲救,先用干粉滅火劑將火勢控制住,用吊車(chē)將貨車(chē)車(chē)廂傾覆,派人冒險將貨車(chē)車(chē)頭部開(kāi)出失火現場(chǎng),然后馬上組織人力,將地面的電石盡量攤開(kāi),將電石灰燼推到路邊的排水溝中。另一方面為防止氣體中毒事故和杜絕附近出現明火,及時(shí)與當地公安部門(mén)聯(lián)系,緊急疏散現場(chǎng)附近居民700多人。在經(jīng)過(guò)消防戰士連續12h的雨中奮戰之后.火災被撲滅,險患險情得以排除。?

   二、事故原因分析?

   電石的化學(xué)名稱(chēng)為碳化鈣,工業(yè)用品多為灰、黑或黃褐色塊狀物。電石遇水反應生成乙炔氣體和氫氧化鈣。乙炔氣體與空氣混合在一定濃度條件下遇到火花即發(fā)生爆炸。電石中所含雜質(zhì)與水同時(shí)發(fā)生反應,生成有惡臭味的有毒硫化氫氣體。在危險化學(xué)品分類(lèi)中,電石屬一級遇水燃燒物品。在電石的生產(chǎn)、儲存、運輸等環(huán)節中,嚴禁雨淋、水浸、受潮。當電石發(fā)生燃燒和爆炸時(shí)絕對不能用水滅火,只能用干砂、干粉滅火劑撲救。經(jīng)調查分析,本次事故的原因如下:?

   1.貨主獲利心切,冒險托運?

   據事后了解.這車(chē)電石在裝車(chē)時(shí),當地就在下雨。但貨主為圖短期獲利,只在確認收貸地當時(shí)沒(méi)有下雨的情況下,強求貨車(chē)司機開(kāi)車(chē)上路。?

   2.貨車(chē)司機缺少經(jīng)驗,貿然承運?

   在承運此次貨物之前,這位貨車(chē)司機用自己的新貨車(chē)只承運過(guò)一些普通的貨物,沒(méi)有運輸過(guò)危險化學(xué)品的經(jīng)歷。在缺乏經(jīng)驗的情況下,聽(tīng)從貨主命令,在對電石進(jìn)行了貨主認為妥當的覆蓋之后,貿然在雨中出發(fā),進(jìn)行禁水?;返倪\輸。?

   3.押運人員缺乏責任意識?

   胡某作為此次貨物運輸的押運人員,未盡職守,疏于對貨物的認真查看,致使火災隱患未被及時(shí)發(fā)現和排除,以致釀成這次事故,并致被灼傷的后果。?

   三、預防措施?

   l.加強“三?!蔽锲返陌踩芾硇麄鹘逃?,認真貫徹執行《危險化學(xué)品安全管理條例》各項規定,加強?;飞a(chǎn)、儲存、運輸、使用各環(huán)節的安全檢查,切實(shí)保障人民生命財產(chǎn)安全。?

   2.對于從事?;饭ぷ鞯南嚓P(guān)人員,可采取多種措施,進(jìn)行相關(guān)法律、法規、規章、安全知識和緊急救援知識的教育培訓,對于故意違犯者給予嚴懲。?

   3.對于發(fā)生的各類(lèi)事故,嚴格按照“四不放過(guò)”的原則,進(jìn)行嚴肅處理,決不姑息遷就。?

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