1989年山東黃島油庫“8.12
??? 1989年8月12日9時(shí)55分，中國石油總公司管道局勝利輸油公司黃島油庫發(fā)生特大火災爆炸事故，19人死亡，100多人受傷，直接經(jīng)濟損失3540萬(wàn)元。
????1.基本情況
????黃島油庫區始建于1973年，勝利油田開(kāi)采出的原油由東(營(yíng))黃(島)輸油線(xiàn)輸送到黃島油庫，再由青島港務(wù)局油碼頭裝船運往各地。黃島油庫原油儲存能力760000立方米，成品油儲存能力約60000立方米，是我國三大海港輸油專(zhuān)用碼頭之一。
????2.事故經(jīng)過(guò)
????1989年8月12日9時(shí)55分，2.3萬(wàn)立方米原油儲量的5號混凝土油罐突然爆炸起火。到下午2時(shí)35分，青島地區西北風(fēng)，風(fēng)力增至4級以上，幾百米高的火焰向東南方向傾斜。燃燒了4個(gè)多小時(shí)，5號罐里的原油隨著(zhù)輕油餾分的蒸發(fā)燃燒，形成速度大約每小時(shí)1.5米、溫度為150—300℃的熱波向油層下部傳遞。當熱波傳至油罐底部的水層時(shí)，罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時(shí)泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，噴向空中，撒落四周地面。下午3時(shí)左右，噴濺的油火點(diǎn)燃了位于東南方向相距5號油罐37米處的另一座相同結構的4號油罐頂部的泄漏油氣層，引起爆炸。炸飛的4號罐頂混凝土碎塊將相鄰30米處的1號、2號和3號金屬油罐頂部震裂，造成油氣外漏。約1分鐘后，5號罐噴濺的油火又先后點(diǎn)燃了3號、2號和1號油罐的外漏油氣，引起爆燃，整個(gè)老罐區陷入一片火海。失控的外溢原油像火山噴發(fā)出的巖漿，在地面上四處流淌。大火分成三股，一部分油火翻過(guò)5號罐北側1米高的矮墻，進(jìn)入儲油規模為300000立方米全套引進(jìn)日本工藝裝備的新罐區的1號、2號、6號浮頂式金屬罐的四周，烈焰和濃煙燒黑3號罐壁，其中2號罐壁隔熱鋼板很快被燒紅；另一部分油火沿著(zhù)地下管溝流淌，匯同輸油管網(wǎng)外溢原油形成地下火網(wǎng)；還有一部分油火向北，從生產(chǎn)區的消防泵房一直燒到車(chē)庫、化驗室和鍋爐房，向東從變電站一直引燒到裝船泵房、計量站、加熱爐?；鸷Ｏ碇?zhù)整個(gè)生產(chǎn)區，東路、北路的兩路油火匯合成一路，燒過(guò)油庫1號大門(mén)，沿著(zhù)新港公路向位于低處的黃島油港燒去。大火殃及青島化工進(jìn)出口黃島分公司、航務(wù)二公司四處、黃島商檢局、管道局倉庫和建港指揮部倉庫等單位。18時(shí)左右，部分外溢原油沿著(zhù)地面管溝、低洼路面流入膠州灣。大約600噸油水在膠州灣海面形成幾條十幾海里長(cháng)，幾百米寬的污染帶，造成膠州灣有史以來(lái)最嚴重的海洋污染。
????3．搶險救災
????事故發(fā)生后，社會(huì )各界積極行動(dòng)起來(lái)，全力投入搶險滅火的戰斗。在大火迅速蔓延的關(guān)鍵時(shí)刻，黨中央和國務(wù)院對這起震驚全國的特大惡性事故給予了極大關(guān)注。江澤民總書(shū)記先后3次打電話(huà)向青島市人民政府詢(xún)問(wèn)災情。李鵬總理于13日11時(shí)乘飛機趕赴青島，親臨火災現場(chǎng)視察指導救災。李鵬總理指出：“要千方百計把火情控制住，一定要防止大火蔓延，確保整個(gè)油港的安全?！?
????山東省和青島市的負責同志及時(shí)趕赴火場(chǎng)進(jìn)行了正確的指揮。青島市全力投入滅火戰斗，黨政軍民1萬(wàn)余人全力以赴搶險救災，山東省各地市、勝利油田、齊魯石化公司的公安消防部門(mén)，青島市公安消防支隊及部分企業(yè)消防隊，共出動(dòng)消防干警1000多人，消防車(chē)147輛。黃島區組織了幾千人的搶救突擊隊，出動(dòng)各種船只10艘。????，
????在國務(wù)院的統一組織下，全國各地緊急調運了153噸泡沫滅火液及干粉。北海艦隊也派出消防救生船和水上飛機、直升飛機參與滅火，搶運傷員。
????經(jīng)過(guò)5天5夜浴血奮戰，13日11時(shí)火勢得到控制，14日19時(shí)大火撲滅，16日18時(shí)油區內的殘火、地溝暗火全部熄滅，黃島滅火取得了決定性的勝利。
????在與火魔搏斗中，滅火人員團結戰斗，勇往直前，經(jīng)受住濃煙烈火的考驗，涌現出許許多多可歌可泣的英雄事跡。他們用生命和鮮血保衛著(zhù)國家財產(chǎn)和人民生命的安全，表現了大無(wú)畏的英雄主義精神和滿(mǎn)腔的愛(ài)祖國、愛(ài)人民的熱情。
????4．事故原因分析
????黃島油庫特大火災事故的直接原因：是由于非金屬油罐本身存在的缺陷，遭受對地雷擊，產(chǎn)生的感應火花引爆油氣。
????事故發(fā)生后，4號、5號兩座半地下混凝土石壁油罐燒塌，1號、2號、3號拱頂金屬油罐燒塌，給現場(chǎng)勘查、分析事故原因帶來(lái)很大困難。在排除人為破壞、明火作業(yè)、靜電引爆等因素和實(shí)測避雷針接地良好的基礎上，根據當時(shí)的氣象情況和有關(guān)人員的證詞(當時(shí)，青島地區為雷雨天氣)，經(jīng)過(guò)深入調查和科學(xué)論證，事故原因的焦點(diǎn)集中在雷擊的形式上?；炷劣凸拊馐芾讚粢男问街饕?種：一是球雷雷擊；二是直擊避雷針感應電壓產(chǎn)生火花；三是雷擊直接燃爆油氣；四是空中雷放電引起感應電壓產(chǎn)生火花；五是繞擊雷直擊；六是罐區周?chē)鷮Φ乩讚舾袘妷寒a(chǎn)生火花。
????經(jīng)過(guò)對以上雷擊形式的勘查取證、綜合分析，5號油罐爆炸起火的原因，排除了前4種雷擊形式，第5種雷擊形成可能性極小。理由是：繞擊雷繞擊率在平地是0.4％，山地是1％，概率很??；繞擊雷的特征是小雷繞擊，避雷針越高繞擊的可能性越大。當時(shí)青島地區的雷電強度屬中等強度，5號罐的避雷針高度為30米，屬較低的，故繞擊的可能性不大；經(jīng)現場(chǎng)發(fā)掘和清查，罐體上未找到雷擊痕跡，因此繞擊雷也可以排除。
????事故原因極大可能是由于該庫區遭受對地雷擊產(chǎn)生的感應火花引爆油氣。根據是：
????①8月12日9時(shí)55分左右，有6人從不同地點(diǎn)目擊，5號油罐起火前，在該區域有對地雷擊。
????②中國科學(xué)院空間中心測得，當時(shí)該地區曾有過(guò)二三次落地雷，最大一次電流104安。
????③5號油罐的罐體結構及罐頂設施隨著(zhù)使用年限的延長(cháng)，預制板裂縫和保護層脫落，使鋼筋外露。罐頂部防感應雷屏蔽網(wǎng)連接處均用鐵卡壓固。油品取樣孔采用9層鐵絲網(wǎng)覆蓋。5號罐體中鋼筋及金屬部件電氣連接不可靠的地方頗多，均有因感應電壓而產(chǎn)生火花放電的可能性。
????④根據電氣原理，50一60米以外的天空或地面雷感應，可使電氣設施100～200毫米的間隙放電。從5號油罐的金屬間隙看，在周?chē)鷰装倜變扔袑Φ氐睦讚魰r(shí)，只要有幾百伏的感應電壓就可以產(chǎn)生火花放電。
????⑤5號油罐自8月12日凌晨2時(shí)起到9時(shí)55分起火時(shí)，一直在進(jìn)油，共輸入1.5萬(wàn)立方米原油。與此同時(shí)，必然向罐頂周?chē)湃艘欢w積的油氣，使罐外頂部形成一層達到爆炸極限范圍的油氣層。此外，根據油氣分層原理，罐內大部分空間的油氣雖處于爆炸上限，但由于油氣分布不均勻，通氣孔及罐體裂縫處的油氣濃度較低，但仍處于爆炸極限范圍。
????除上述直接原因之外，要從更深層次分析事故原因，吸取事故教訓，防患于未然。
????①黃島油庫區儲油規模過(guò)大，生產(chǎn)布局不合理。黃島面積僅5.33平方公里，卻有黃島油庫和青島港務(wù)局油港兩家油庫區分布在不到1.5平方公里的坡地上。早在1975年就形成了34.1萬(wàn)立方米的儲油規模。但1983年以來(lái)，國家有關(guān)部門(mén)先后下達指標和投資，使黃島儲油規模達到出事前的76萬(wàn)立方米，從而形成油庫區相連、罐群密集的布局。黃島油庫老罐區5座油罐建在半山坡上，輸油生產(chǎn)區建在近鄰的山腳下。這種設計只考慮利用自然高度差輸油節省電力，而忽視了消防安全要求，影響對油罐的觀(guān)察巡視。而且一旦發(fā)生爆炸火災，首先殃及生產(chǎn)區，必遭滅頂之災。這不僅給黃島油庫區的自身安全留下長(cháng)期重大隱患，還對膠州灣的安全構成了永久性的威脅。
????②混凝土油罐先天不足，固有缺陷不易整改。黃島油庫4號、5號混凝土油罐始建于1973年。當時(shí)我國缺乏鋼材，是在戰備思想指導下，邊設計、邊施工、邊投產(chǎn)的產(chǎn)物。這種混凝土油罐內部鋼筋錯綜復雜，透光孔、油氣呼吸孔、消防管線(xiàn)等金屬部件布滿(mǎn)罐頂。在使用一定年限以后，混凝土保護層脫落，鋼
????1.基本情況
????黃島油庫區始建于1973年，勝利油田開(kāi)采出的原油由東(營(yíng))黃(島)輸油線(xiàn)輸送到黃島油庫，再由青島港務(wù)局油碼頭裝船運往各地。黃島油庫原油儲存能力760000立方米，成品油儲存能力約60000立方米，是我國三大海港輸油專(zhuān)用碼頭之一。
????2.事故經(jīng)過(guò)
????1989年8月12日9時(shí)55分，2.3萬(wàn)立方米原油儲量的5號混凝土油罐突然爆炸起火。到下午2時(shí)35分，青島地區西北風(fēng)，風(fēng)力增至4級以上，幾百米高的火焰向東南方向傾斜。燃燒了4個(gè)多小時(shí)，5號罐里的原油隨著(zhù)輕油餾分的蒸發(fā)燃燒，形成速度大約每小時(shí)1.5米、溫度為150—300℃的熱波向油層下部傳遞。當熱波傳至油罐底部的水層時(shí)，罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時(shí)泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，噴向空中，撒落四周地面。下午3時(shí)左右，噴濺的油火點(diǎn)燃了位于東南方向相距5號油罐37米處的另一座相同結構的4號油罐頂部的泄漏油氣層，引起爆炸。炸飛的4號罐頂混凝土碎塊將相鄰30米處的1號、2號和3號金屬油罐頂部震裂，造成油氣外漏。約1分鐘后，5號罐噴濺的油火又先后點(diǎn)燃了3號、2號和1號油罐的外漏油氣，引起爆燃，整個(gè)老罐區陷入一片火海。失控的外溢原油像火山噴發(fā)出的巖漿，在地面上四處流淌。大火分成三股，一部分油火翻過(guò)5號罐北側1米高的矮墻，進(jìn)入儲油規模為300000立方米全套引進(jìn)日本工藝裝備的新罐區的1號、2號、6號浮頂式金屬罐的四周，烈焰和濃煙燒黑3號罐壁，其中2號罐壁隔熱鋼板很快被燒紅；另一部分油火沿著(zhù)地下管溝流淌，匯同輸油管網(wǎng)外溢原油形成地下火網(wǎng)；還有一部分油火向北，從生產(chǎn)區的消防泵房一直燒到車(chē)庫、化驗室和鍋爐房，向東從變電站一直引燒到裝船泵房、計量站、加熱爐?；鸷Ｏ碇?zhù)整個(gè)生產(chǎn)區，東路、北路的兩路油火匯合成一路，燒過(guò)油庫1號大門(mén)，沿著(zhù)新港公路向位于低處的黃島油港燒去。大火殃及青島化工進(jìn)出口黃島分公司、航務(wù)二公司四處、黃島商檢局、管道局倉庫和建港指揮部倉庫等單位。18時(shí)左右，部分外溢原油沿著(zhù)地面管溝、低洼路面流入膠州灣。大約600噸油水在膠州灣海面形成幾條十幾海里長(cháng)，幾百米寬的污染帶，造成膠州灣有史以來(lái)最嚴重的海洋污染。
????3．搶險救災
????事故發(fā)生后，社會(huì )各界積極行動(dòng)起來(lái)，全力投入搶險滅火的戰斗。在大火迅速蔓延的關(guān)鍵時(shí)刻，黨中央和國務(wù)院對這起震驚全國的特大惡性事故給予了極大關(guān)注。江澤民總書(shū)記先后3次打電話(huà)向青島市人民政府詢(xún)問(wèn)災情。李鵬總理于13日11時(shí)乘飛機趕赴青島，親臨火災現場(chǎng)視察指導救災。李鵬總理指出：“要千方百計把火情控制住，一定要防止大火蔓延，確保整個(gè)油港的安全?！?
????山東省和青島市的負責同志及時(shí)趕赴火場(chǎng)進(jìn)行了正確的指揮。青島市全力投入滅火戰斗，黨政軍民1萬(wàn)余人全力以赴搶險救災，山東省各地市、勝利油田、齊魯石化公司的公安消防部門(mén)，青島市公安消防支隊及部分企業(yè)消防隊，共出動(dòng)消防干警1000多人，消防車(chē)147輛。黃島區組織了幾千人的搶救突擊隊，出動(dòng)各種船只10艘。????，
????在國務(wù)院的統一組織下，全國各地緊急調運了153噸泡沫滅火液及干粉。北海艦隊也派出消防救生船和水上飛機、直升飛機參與滅火，搶運傷員。
????經(jīng)過(guò)5天5夜浴血奮戰，13日11時(shí)火勢得到控制，14日19時(shí)大火撲滅，16日18時(shí)油區內的殘火、地溝暗火全部熄滅，黃島滅火取得了決定性的勝利。
????在與火魔搏斗中，滅火人員團結戰斗，勇往直前，經(jīng)受住濃煙烈火的考驗，涌現出許許多多可歌可泣的英雄事跡。他們用生命和鮮血保衛著(zhù)國家財產(chǎn)和人民生命的安全，表現了大無(wú)畏的英雄主義精神和滿(mǎn)腔的愛(ài)祖國、愛(ài)人民的熱情。
????4．事故原因分析
????黃島油庫特大火災事故的直接原因：是由于非金屬油罐本身存在的缺陷，遭受對地雷擊，產(chǎn)生的感應火花引爆油氣。
????事故發(fā)生后，4號、5號兩座半地下混凝土石壁油罐燒塌，1號、2號、3號拱頂金屬油罐燒塌，給現場(chǎng)勘查、分析事故原因帶來(lái)很大困難。在排除人為破壞、明火作業(yè)、靜電引爆等因素和實(shí)測避雷針接地良好的基礎上，根據當時(shí)的氣象情況和有關(guān)人員的證詞(當時(shí)，青島地區為雷雨天氣)，經(jīng)過(guò)深入調查和科學(xué)論證，事故原因的焦點(diǎn)集中在雷擊的形式上?；炷劣凸拊馐芾讚粢男问街饕?種：一是球雷雷擊；二是直擊避雷針感應電壓產(chǎn)生火花；三是雷擊直接燃爆油氣；四是空中雷放電引起感應電壓產(chǎn)生火花；五是繞擊雷直擊；六是罐區周?chē)鷮Φ乩讚舾袘妷寒a(chǎn)生火花。
????經(jīng)過(guò)對以上雷擊形式的勘查取證、綜合分析，5號油罐爆炸起火的原因，排除了前4種雷擊形式，第5種雷擊形成可能性極小。理由是：繞擊雷繞擊率在平地是0.4％，山地是1％，概率很??；繞擊雷的特征是小雷繞擊，避雷針越高繞擊的可能性越大。當時(shí)青島地區的雷電強度屬中等強度，5號罐的避雷針高度為30米，屬較低的，故繞擊的可能性不大；經(jīng)現場(chǎng)發(fā)掘和清查，罐體上未找到雷擊痕跡，因此繞擊雷也可以排除。
????事故原因極大可能是由于該庫區遭受對地雷擊產(chǎn)生的感應火花引爆油氣。根據是：
????①8月12日9時(shí)55分左右，有6人從不同地點(diǎn)目擊，5號油罐起火前，在該區域有對地雷擊。
????②中國科學(xué)院空間中心測得，當時(shí)該地區曾有過(guò)二三次落地雷，最大一次電流104安。
????③5號油罐的罐體結構及罐頂設施隨著(zhù)使用年限的延長(cháng)，預制板裂縫和保護層脫落，使鋼筋外露。罐頂部防感應雷屏蔽網(wǎng)連接處均用鐵卡壓固。油品取樣孔采用9層鐵絲網(wǎng)覆蓋。5號罐體中鋼筋及金屬部件電氣連接不可靠的地方頗多，均有因感應電壓而產(chǎn)生火花放電的可能性。
????④根據電氣原理，50一60米以外的天空或地面雷感應，可使電氣設施100～200毫米的間隙放電。從5號油罐的金屬間隙看，在周?chē)鷰装倜變扔袑Φ氐睦讚魰r(shí)，只要有幾百伏的感應電壓就可以產(chǎn)生火花放電。
????⑤5號油罐自8月12日凌晨2時(shí)起到9時(shí)55分起火時(shí)，一直在進(jìn)油，共輸入1.5萬(wàn)立方米原油。與此同時(shí)，必然向罐頂周?chē)湃艘欢w積的油氣，使罐外頂部形成一層達到爆炸極限范圍的油氣層。此外，根據油氣分層原理，罐內大部分空間的油氣雖處于爆炸上限，但由于油氣分布不均勻，通氣孔及罐體裂縫處的油氣濃度較低，但仍處于爆炸極限范圍。
????除上述直接原因之外，要從更深層次分析事故原因，吸取事故教訓，防患于未然。
????①黃島油庫區儲油規模過(guò)大，生產(chǎn)布局不合理。黃島面積僅5.33平方公里，卻有黃島油庫和青島港務(wù)局油港兩家油庫區分布在不到1.5平方公里的坡地上。早在1975年就形成了34.1萬(wàn)立方米的儲油規模。但1983年以來(lái)，國家有關(guān)部門(mén)先后下達指標和投資，使黃島儲油規模達到出事前的76萬(wàn)立方米，從而形成油庫區相連、罐群密集的布局。黃島油庫老罐區5座油罐建在半山坡上，輸油生產(chǎn)區建在近鄰的山腳下。這種設計只考慮利用自然高度差輸油節省電力，而忽視了消防安全要求，影響對油罐的觀(guān)察巡視。而且一旦發(fā)生爆炸火災，首先殃及生產(chǎn)區，必遭滅頂之災。這不僅給黃島油庫區的自身安全留下長(cháng)期重大隱患，還對膠州灣的安全構成了永久性的威脅。
????②混凝土油罐先天不足，固有缺陷不易整改。黃島油庫4號、5號混凝土油罐始建于1973年。當時(shí)我國缺乏鋼材，是在戰備思想指導下，邊設計、邊施工、邊投產(chǎn)的產(chǎn)物。這種混凝土油罐內部鋼筋錯綜復雜，透光孔、油氣呼吸孔、消防管線(xiàn)等金屬部件布滿(mǎn)罐頂。在使用一定年限以后，混凝土保護層脫落，鋼