頂板傷人未遂事故
一、事故經(jīng)過(guò)
2007年9月20日夜班，班前會(huì )主要安排了當班的生產(chǎn)任務(wù)，著(zhù)重強調斜巷運輸及頂板管理的安全事項。-470軌道巷架圓形棚支護，圓形棚共六節梁直徑5米，架棚時(shí)首先要固定上部三節梁。由于下部是煤，上半部巖石不穩定，容易冒落，為了趕任務(wù)，搶時(shí)間，就少打兩根超前，開(kāi)始耙矸作業(yè)，準備架下部梁。耙矸完畢后，由王某、陳某、李某、高某開(kāi)始挖底梁窩。這時(shí)由于上部巖石比較松軟，突然滑下一塊巖石，當時(shí)李某正在下面挖底梁窩，幸虧有王某及時(shí)提醒，才避免人身事故的發(fā)生。
二、事故原因分析
1、為了趕任務(wù)，搶時(shí)間，放松了對頂板的管理，不按規定打超前支護，是造成事故的直接原因。
2、李某、陳某等人自主保安意識差；跟班隊長(cháng)對現場(chǎng)管理不到位，是造成事故的間接原因。
三、事故責任劃分
1、職工李某、陳某不嚴格按作業(yè)規程作業(yè)，偷工減料，冒險蠻干，對事故負直接責任。
2、當班班長(cháng)重生產(chǎn)輕安全，趕任務(wù)輕質(zhì)量，違章指揮作業(yè)，對事故負主要責任。
3、跟班隊長(cháng)對現場(chǎng)管理不到位，不能做好事故預想，對事故負有領(lǐng)導責任。
四、事故防范措施
1、在今后工作中首先要加強自主保安意識。
2、必須執行“敲幫問(wèn)頂”，對迎頭加強支護，做到不安全不生產(chǎn)。
3、敢于反對違章行為、堅決抵制違章指揮。
五、事故教訓和感想
無(wú)論干部還是職工必須牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想不動(dòng)搖，工友之間要互相提醒，加強互保聯(lián)保，確保安全生產(chǎn)。
同時(shí)管理人員要加強學(xué)習，提高自己的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，促進(jìn)安全工作更好開(kāi)展。