武漢地鐵3號線(xiàn)7標自來(lái)水管爆裂導致盾構被淹事故
2014年12月24日凌晨4:40,解放大道與宗關(guān)站施工圍擋交界處¢1000自來(lái)水主管突然爆裂,大量高壓水噴涌而出,從不同方向涌入車(chē)站主體基坑和已掘進(jìn)的右線(xiàn)隧道內(左線(xiàn)未始發(fā))。盾構機自12月24日被淹至2015年3月11日恢復掘進(jìn),歷經(jīng)3個(gè)半月,經(jīng)濟損失約3000萬(wàn)元。
事件經(jīng)過(guò)
2014年12月24日凌晨4:40,宗關(guān)站北端頭外解放大道與車(chē)站施工圍擋交界處¢1000自來(lái)水主管突然發(fā)生爆裂,大量高壓水噴涌而出,從不同方向涌入車(chē)站主體基坑和已經(jīng)掘進(jìn)的右線(xiàn)隧道內(左線(xiàn)尚未始發(fā))。
事件應急處理:項目部施工人員發(fā)現險情后迅速啟動(dòng)了應急預案。
1、開(kāi)啟2臺37Kw應急防洪泵進(jìn)行抽排;
2、組織人員搶險,但因水壓水量過(guò)大,且進(jìn)入基坑內通道較多,無(wú)法進(jìn)行封堵;
3、迅速通知水務(wù)集團至現場(chǎng)進(jìn)行處理;
4、對右線(xiàn)停機位置周邊建筑物加密了監測頻率,并準備進(jìn)行周邊人員疏散;
5、調集多臺水泵至工地進(jìn)行抽排基坑內積水。
5:00,因車(chē)站基坑內積水過(guò)深淹沒(méi)配電柜等導致停電。
至5:10,水務(wù)集團主供水管道閥關(guān)閉,涌水停止,初步估算車(chē)站內積水深4m約20000m3。
防范措施
1、應了解施工現場(chǎng)周邊主要管線(xiàn)情況,掌握自來(lái)水管道、天然氣管道、有毒氣體管道、城市污水排放主要管道、城市電纜及軍用電纜埋深情況,制定盾構機穿越管線(xiàn)管道保護方案措施;
2、盾構隧道施工在洞門(mén)處增加設備防淹門(mén)卡,在雨季和突發(fā)大水時(shí)使用鋼板門(mén)或沙袋及時(shí)對隧道口進(jìn)行封堵,防止積水進(jìn)入隧道內;
3、加強日常應急物資準備管理工作,確保應急突發(fā)事故能及時(shí)到位。