案例概況：2003年1月29日5時(shí)50分, 上海市轄區某疏浚打撈公司所屬工程船（船長(cháng)22.65米，總噸60，船員6人）在黃浦江從松浦原水廠(chǎng)駛往上海凌橋水廠(chǎng)準備清除該廠(chǎng)取水口垃圾。當航行至東溝江面附近水域時(shí)，與一艘不知名的船舶碰撞后沉沒(méi)，造成1人死亡，5人失蹤。

　　案例分析：事發(fā)當時(shí)有大霧，而兩船均未按規定鳴放霧笛及發(fā)送相關(guān)聲光信號，且工程船駕駛員因與人聊天，也未進(jìn)行?t望，僅憑駕駛室內的目測航行。船舶操作人員違反航行規程，是造成此次事故的直接原因，而事發(fā)當時(shí)大霧致使能力度下降，是發(fā)生事故的間接原因。
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