???? 寧波沿海商漁碰撞事故常有發(fā)生，據統計，其發(fā)生的水域主要集中在122°—123°經(jīng)線(xiàn)之間，該水域航線(xiàn)交叉，尤其是商船南北航線(xiàn)與漁船進(jìn)出漁場(chǎng)的東西航線(xiàn)交叉，水域通航密度大，通航環(huán)境復雜，漁船在航經(jīng)此處時(shí)應謹慎駕駛，應避開(kāi)航路作業(yè)。
??????? 一、事故概要
??????? 6 月27 日凌晨2 點(diǎn)半左右，象山某漁船從鶴浦開(kāi)航，駛往象山油菜花峙附近水域進(jìn)行捕蝦作業(yè)。約0530 時(shí)，該輪駛抵油菜花峙東南方向4.5 海里處，發(fā)現有十多艘漁船在附近作業(yè)，于是也在此進(jìn)行下網(wǎng)拖蝦作業(yè)。纜繩及拖網(wǎng)總長(cháng)約160 米，其中水上部分纜繩長(cháng)約16 米，水下部分纜繩長(cháng)約130 米。
??????? 拖蝦作業(yè)過(guò)程中，時(shí)有陣雨和霧，每次拖網(wǎng)放下后約40 分鐘收一次，船舶在南北方向上往返作業(yè)，航速固定在2 節，移動(dòng)距離約1.3 海里。在作業(yè)過(guò)程中，船長(cháng)發(fā)現每隔半小時(shí)，有一艘5000 噸以下的貨船航經(jīng)該水域。約1051 時(shí)，海上有濃霧，能見(jiàn)距離約200 米，該船正往南拖網(wǎng)作業(yè)時(shí)（航向190 度、航速2 節），突然視覺(jué)發(fā)現船尾方向來(lái)船。不久本船在來(lái)船拖曳網(wǎng)繩的作用下，向右打轉并向來(lái)船的右舷靠攏。約1054 時(shí)，漁船開(kāi)始尾傾進(jìn)水，最終翻沉。
??????? 圖2：事故中的商船
??????? 二、事故教訓
??????? 漁船作業(yè)應盡量避開(kāi)商船的主要航路或習慣航路。事發(fā)水域位于象山沿海漁山島西北與油菜花峙東南之間，是5000 噸以下船舶航行的習慣航路，船舶流量大，通航環(huán)境復雜，事發(fā)當時(shí)能見(jiàn)度不良，但船長(cháng)在明知本船捕撈區域為5000 噸以下船舶航行的習慣航路，且在拖網(wǎng)作業(yè)過(guò)程中也時(shí)常發(fā)現有商船航行，但船長(cháng)仍未盡量避開(kāi)該航路，冒險從事海上捕撈作業(yè)，足見(jiàn)其安全意識淡薄，也為事故的發(fā)生埋下重大隱患。