HBS自動(dòng)人行道傷害事故
?????? 一、事故經(jīng)過(guò)：
?????? 2000年2月28日，HBS靜岡營(yíng)業(yè)所接到東靜岡車(chē)站打來(lái)電話(huà)，告知該車(chē)站的一臺自動(dòng)人行道出口附近有異常聲，營(yíng)業(yè)所即委派保養員A前往檢修。
約16：30時(shí)左右，保養員A到達現場(chǎng)，經(jīng)檢查發(fā)現距離下部梳齒板5米附近有異常聲，估計前輪導軌無(wú)油是產(chǎn)生異常音的原因。為了給前輪導軌加油，A在下部機房拆卸梯級1塊，并將空梯級開(kāi)至有異常聲的位置，斷電后在空梯級處對導軌進(jìn)行了清掃加油。
為了確認異常聲是否消除，A到人行道上部用上部操作開(kāi)關(guān)操縱人行道向下自動(dòng)運行，踏上空梯級通過(guò)上部梳齒板后的第3級梯級乘搭移動(dòng)至產(chǎn)生異常音的位置（距離下部梳齒板約5米附近），并背對人行道下部邊往后退邊確認異常聲的狀況，A越來(lái)越接近空梯級而未覺(jué)察，右腳在空梯級失足落下。這時(shí)空梯級已行至下部梳齒板處，A右腳大腿被夾在前輪軸和梳齒板之間，左腳的安全鞋在前輪軸上被梳齒板和繼后的梯級夾住。這時(shí)下部梳齒板安全開(kāi)關(guān)（TCS）動(dòng)作，警鈴鳴響，人行道停止。A被送往醫院救治。
事故發(fā)生時(shí)的狀態(tài)如下圖所示：
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???????? 二、事故原因：
?????? 根據電梯維修保養作業(yè)安全操作規程第35條第(6)點(diǎn)，扶梯在有開(kāi)口部（機房未蓋蓋板或有空梯級）的情況下嚴禁自動(dòng)運行。第(7)點(diǎn)第(b)小點(diǎn)，運行過(guò)程中調查異常聲音時(shí)，應注意活動(dòng)部位，充分準備好姿勢之后再進(jìn)行。事故受傷者A違反操作規程，在自動(dòng)人行道拆有空梯級需站在空梯級上檢查的情況下操縱人行道自動(dòng)運行（一人作業(yè)無(wú)法做到既手動(dòng)運行，又在運行中進(jìn)行檢查，這時(shí)他應立即報告上級請求支援），且檢查時(shí)未注意開(kāi)口部并采取不會(huì )跌落的姿勢，是導致事故發(fā)生的直接原因。
?????? 三、事故教訓：
1．扶梯在有開(kāi)口部的情況下嚴禁自動(dòng)運行，確有必要在運行過(guò)程中檢查的，應注意開(kāi)口部位，采取不會(huì )跌落的姿勢之后再進(jìn)行。
2．在單人作業(yè)時(shí)遭遇一人作業(yè)難以確保安全的情況，應立即報告上級請求支援，不可強行作業(yè)。