事故經(jīng)過(guò)：

　　2001 年 3 月 19 日 14：30 左右，某裝置操作工在檢查油系統運行正常的情況下，按正常操作程序切換，啟動(dòng)備用泵，啟動(dòng)后發(fā)現管路有較大的振動(dòng)和噪音，立即對油系統檢查，發(fā)現主油泵已跳閘，同時(shí)，裂解氣壓縮機（Y-1300）油壓低聯(lián)鎖跳車(chē)。于是趕緊啟動(dòng)主油泵，系統進(jìn)行調整，作開(kāi)車(chē)準備，14：50，Y-1300 機組暖機升速，恢復正常。

　　原因分析：

　　啟動(dòng)備用油泵，由于自勵閥（PCVl351）動(dòng)作滯后，油路壓力升高，自勵閥突然打開(kāi)，油壓驟降，主油泵透平超速跳閘。此時(shí)自勵閥應馬上回關(guān)平衡油系統壓力，但由于自勵閥動(dòng)作滯后，造成油系統瞬間壓力低，Y-1300 機組聯(lián)鎖停車(chē)。

　　整改措施：

　　1、要調整好自勵閥阻尼，避免油壓出現波動(dòng)時(shí)，閥門(mén)動(dòng)作滯后，跟蹤不及時(shí)，造成機組聯(lián)鎖停車(chē)。

　　2、檢修時(shí)，注意檢查自勵閥膜片是否老化。

　　3、應在油路系統中加裝蓄壓器。

　　點(diǎn)評：潤滑油系統出現故障，特別是在主、輔油泵切換操作時(shí)，導致的壓縮機組聯(lián)鎖停車(chē)較多，對該系統的日常檢查、維護很重要。