?? 2007年3月12日，大連市最高建筑世貿大廈電梯發(fā)生事故，19人受傷。收治19名在世貿大廈電梯事故中受傷的患者，其中五人傷勢嚴重，主要為脊柱、關(guān)節損傷和腰椎骨折。

??? 據國家質(zhì)檢總局統計，近年來(lái)我國電梯事故頻發(fā)，2006年全國共發(fā)生電梯嚴重以上事故39起，死亡31人。

??? 大連世貿大廈發(fā)生的這起電梯突然下滑事故，在電梯事故中俗稱(chēng)“蹲底”，是電梯在運行過(guò)程中最常見(jiàn)的安全事故之一，超載往往是引發(fā)此類(lèi)事故的重要原因。該電梯核定承載量為1350公斤，允許載客20人。這次乘了26人，就是說(shuō)超載運行，這種現象叫超載運行。

??? 超載是電梯運行的重大隱患。因此為避免超載引發(fā)事故，電梯在設計時(shí)都設置有超載開(kāi)關(guān)，一旦超員電梯會(huì )自行發(fā)出警報，并自動(dòng)停止運行。但是電梯并沒(méi)有發(fā)出任何警報，也沒(méi)有停止運行。本該在超載運行時(shí)做出警告并自動(dòng)停止運行的安全系統怎么失靈了呢？質(zhì)檢人員對發(fā)生事故的電梯進(jìn)行檢查時(shí)找到了答案。就是電梯轎箱按紐盒后面那塊通訊信號傳輸板，它的這個(gè)位置上已經(jīng)布滿(mǎn)了銹跡，由于銹跡有可能造成電梯信號傳輸的一種短路，使之信號混亂、超載（報警裝置）失靈。

??? 質(zhì)檢人員講解，通訊信號傳輸板相當于電梯超載報警系統的中樞神經(jīng)，我們在乘坐電梯時(shí)看到的這種超載提示，以及電梯超載時(shí)發(fā)出的報警聲，都是由通訊信號傳輸板感應信息時(shí)自動(dòng)發(fā)出的指令。因此，保證通訊信號傳輸板的正常工作是電梯維修保養中最重要的內容之一?？墒?，恰恰是這樣一個(gè)重要部件，在世貿大廈發(fā)生事故前的關(guān)鍵時(shí)刻卻因生銹導致系統失靈了。

??? 這樣關(guān)鍵的部件怎么會(huì )生銹呢？原來(lái)在這次事故發(fā)生之前一個(gè)月世貿大廈曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一起火災，消防人員及時(shí)撲滅了大火，挽救了大廈，但正是這場(chǎng)水與火的考驗，給大廈電梯系統的安全運行埋下了隱患。水通過(guò)9樓的樓梯和（電梯）井道流到下面，對這個(gè)電梯造成了一定的損壞，被水淹了，導致這個(gè)開(kāi)關(guān)的失靈。

??? 大連世貿大廈使用的電梯是由大連星瑪電梯有限公司生產(chǎn)，并負責維修保養的，他們在火災之后曾對電梯進(jìn)行過(guò)維修保養。