4月23日17時(shí)52分,海南三亞供電公司220kV大茅站220kVGIS設備Ⅰ母故障, 造成220kVI母差動(dòng)保護動(dòng)作跳閘事故。

　　事故經(jīng)過(guò)

　　4月23日17時(shí)52分，220kV大茅站220kVⅠ母線(xiàn)發(fā)生接地短路故障,Ⅰ母線(xiàn)差動(dòng)保護動(dòng)作出口跳Ⅰ母上220kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)、#1主變220kV側開(kāi)關(guān)、220kV茅鴨線(xiàn)開(kāi)關(guān)，故障識別B相故障，最大故障電流5524A（正常運行電流為200A），與此同時(shí)220kV茅鴨線(xiàn)鴨側開(kāi)關(guān)因縱聯(lián)距離保護、縱聯(lián)零序方向保護、遠方起動(dòng)跳閘保護動(dòng)作跳閘，重合閘不動(dòng)作。18時(shí)54分，中調下令投入大茅220kV母聯(lián)充電保護，從大茅側用母聯(lián)開(kāi)關(guān)對I母試送，在220kV大茅母聯(lián)測控屏合母聯(lián)開(kāi)關(guān)，充電保護、I母母差保護動(dòng)作跳母聯(lián)開(kāi)關(guān)，試送不成功。19時(shí)02分，中調下令拉開(kāi)220kV茅鴨線(xiàn)I母側22521刀閘后，再次在微機后臺合220kV母聯(lián)2212開(kāi)關(guān)第二次對I母試送，試送再次不成功（充電保護和I母母差動(dòng)作出口）。19時(shí)17分，中調下令從220kV鴨仔塘站送220kV茅鴨線(xiàn)2212開(kāi)關(guān)對220kV茅鴨線(xiàn)充電成功。19時(shí)25分，220kV茅鴨線(xiàn)轉為在大茅站220kVⅡ母線(xiàn)上運行。事故未造成少送電量。4月24日檢測220kV GIS組合電器I段母線(xiàn)各氣室SF6中,發(fā)現F7母聯(lián)間隔和F8備用間隔母線(xiàn)氣室的二氧化硫和氧化氫含量超標，25日下午6時(shí)，會(huì )同平高廠(chǎng)家打開(kāi)故障氣室，發(fā)現F7母聯(lián)間隔和F6備用間隔之間母線(xiàn)氣隔絕緣子有明顯放電痕跡。

　　原因分析

　　造成本次事故的直接原因是F7母聯(lián)間隔和F6備用間隔之間母線(xiàn)氣隔絕緣子放電引起事故。該220kV大茅站是2007年3月7日剛驗收投運的，基本判斷在廠(chǎng)家產(chǎn)品質(zhì)量或是安裝質(zhì)量范圍出現問(wèn)題。

　　暴露問(wèn)題

　　220kV GIS設備3月份驗收投運，4月份就因質(zhì)量問(wèn)題出現跳閘事故，暴露出設備在制造、安裝、驗收等環(huán)節把關(guān)不嚴，質(zhì)量問(wèn)題突出，安全可靠性差。調度人員在事故處理中，沒(méi)有認真分析判斷故障設備是母線(xiàn)還是線(xiàn)路，就急于操作合環(huán)，貿然下達第一次試送命令，致使大茅站220kV母線(xiàn)被迫沖擊兩次，暴露出調度人員在事故處理過(guò)程中不認真仔細、業(yè)務(wù)水平不高，調度規程對此類(lèi)GIS事故處理規定不夠完善具體。同時(shí)，大茅站220kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)合閘控制回路的防跳繼電器損壞，導致第一次的母聯(lián)開(kāi)關(guān)合閘沖擊過(guò)程中，開(kāi)關(guān)操作機構發(fā)生跳躍，致使開(kāi)關(guān)實(shí)際上帶短路故障電流沖擊三次，給事后的事故分析增加了難度。