一、事故經(jīng)過(guò)

　　2001年7月9日19時(shí)50分，#3發(fā)電機帶滿(mǎn)負荷運行，電氣值班員在對#3發(fā)電機的巡檢過(guò)程中，認真仔細，發(fā)現#3發(fā)電機C相封母靠近頂軸油泵附近的一條焊縫正在向下滴水，大約每隔3～4秒一滴，地下已有大約兩個(gè)巴掌大的水印，迅速匯報給班長(cháng)。

　　接到報告后，首先對#3發(fā)電機的電氣相關(guān)表計、各部溫度、內冷水系統表計、氫氣系統表計等進(jìn)行詳細檢查，未發(fā)現明顯異常，。由于#3發(fā)電機內冷水系統因故正在間斷的進(jìn)行補排，即聯(lián)系邵建平停止對#3發(fā)電機內冷水的補排工作，密切監視內冷水水位下降情況，然后對#3發(fā)電機整段三相封閉母線(xiàn)、出口PT及避雷器柜、中性點(diǎn)消弧線(xiàn)圈柜進(jìn)行詳細檢查，未發(fā)現有水跡象。匯報值長(cháng)譚衛東，通知檢修人員。

　　在檢修人員到來(lái)之前，為確定封閉母線(xiàn)的運行狀況，用萬(wàn)用表在定子接地保護端子排處測得零序電壓與平時(shí)基本相同，說(shuō)明尚未發(fā)生電流泄漏或接地現象，同時(shí)做好了定子接地及其它可能情況的事故預想。在此期間，還通過(guò)輕輕敲擊#3發(fā)電機封母各點(diǎn)，對#3發(fā)電機出口箱附近封母用聽(tīng)針進(jìn)行監聽(tīng)；密切監視#3發(fā)電機內冷水水位流量變化及漏氫量是否增大。

　　隨后，應總工程師要求，檢查#3發(fā)電機封母微正壓入口壓縮空氣過(guò)濾器內無(wú)水，并暫時(shí)停用微正壓裝置。檢查#3發(fā)電機各部連接的氫氣漏氫檢測儀管道，未發(fā)現有可能的漏水情況，關(guān)閉發(fā)電機各部連接的氫氣漏氫檢測儀管道的入口閥門(mén)。

　　21時(shí)55分，經(jīng)正在現場(chǎng)領(lǐng)導同意，高壓班檢修人員將#3發(fā)電機封母C相靠近焊縫漏水處一法蘭螺絲擰松后，有較大水量流出。經(jīng)化學(xué)人取樣進(jìn)行化驗檢測，未發(fā)現漏氫，是內冷水的可能性較大。稍后又對靠近#3發(fā)電機封母出口箱處三相封母底部法蘭各松開(kāi)一個(gè)螺絲，C相有水漏出成線(xiàn)，A、B相漏出的是油且緩慢，隨即將#3發(fā)電機封母出口箱處A、B封母底部法蘭螺絲恢復緊固。約一個(gè)多小時(shí)后，#3發(fā)電機封母C相底部法蘭漏水基本由緩慢的漏油替代。應蘇副廠(chǎng)長(cháng)、涂總要求，密切監視漏水漏油情況。

　　二、設備檢查情況

　　分析認為發(fā)電機內部冷卻水系統可能泄漏并漏入封母。經(jīng)廠(chǎng)部研究決定并向中調申請，#3機于7月13日22時(shí)23分進(jìn)行停機檢查。

　　檢修人員打開(kāi)發(fā)電機勵側出線(xiàn)箱人孔門(mén)進(jìn)入檢查，發(fā)現內冷水法蘭正在漏水，出線(xiàn)箱底部法蘭以下已積滿(mǎn)油，油量約150kg，且有密封油正向出線(xiàn)箱內漏。將該法蘭拆開(kāi)后檢查發(fā)現，其墊片（聚氯乙烯材料）已被油浸蝕失去彈性，根據化學(xué)對內冷水取樣檢測所發(fā)現的，內冷水中開(kāi)始含油、后來(lái)含氫的結果，認定該法蘭泄漏，但封母內的油、水并非由此產(chǎn)生。

　　檢修人員在停機約數小時(shí)后檢查內冷水發(fā)電機外法蘭時(shí)，發(fā)現該法蘭漏水，并觀(guān)察到該水漏至發(fā)電機封母出線(xiàn)箱蓋上，并且箱蓋上還有漏下的發(fā)電機密封油，水和油由箱蓋的縫隙處漏入封母箱內。進(jìn)一步檢查封母箱內發(fā)現，C相定子出線(xiàn)軟連接下部母線(xiàn)絕緣支撐的波紋槽內已積水，有造成C相母線(xiàn)放電及接地的可能。

　　三、法蘭泄漏的原因

　　#3發(fā)電機內法蘭在年初小修時(shí)曾進(jìn)行過(guò)檢修，當時(shí)發(fā)現該法蘭所用的橡膠墊已老化，裂紋如蜘蛛網(wǎng)狀，既失去彈性又無(wú)強度。為防止橡膠墊老化后析出的殘渣進(jìn)入內冷水，經(jīng)有關(guān)人員決定，更換為聚氯乙烯材料墊。此次檢查發(fā)現，該材料的墊片耐油性及彈性較差，在#3發(fā)電機密封油長(cháng)期泄漏情況下，該法蘭浸泡在油中，加速老化，加之#3機組振動(dòng)較大，易產(chǎn)生泄漏（此次已換為耐油橡膠墊）。外法蘭自機組投運后未進(jìn)行過(guò)檢修，所采用的橡膠墊會(huì )自然老化，加之機組振動(dòng)，檢修未及時(shí)跟上，也發(fā)生了泄漏。

　　四、防范措施

　　1、汽機分部要采取有效措施，在機組下次大、小修中解決發(fā)電機

　　密封油泄漏和機組振動(dòng)較大的問(wèn)題；

　　2、電氣分部要在目前機組客觀(guān)條件不利的情況下，研究選擇更合

　　適的法蘭墊，同時(shí)，要加強對上述法蘭的檢查與維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)予以更換；

　　3、運行人員堅持每班對機組排油一次；

　　4、熱工分部定期檢查發(fā)電機油位報警信號，保證正確可靠。