??????? 一、事故經(jīng)過(guò)
??????? 2007年3月17日，薛某在井下大巷行走，行走至3#水倉前時(shí)，由于大巷內風(fēng)大，行走時(shí)要低頭行走。水倉前道軌安裝道岔?yè)Q位器的懸掛盒子門(mén)沒(méi)有關(guān)閉，薛某不小心正碰到礦帽上，當時(shí)戴著(zhù)礦帽，造成薛某頭部輕微傷。
??????? 二、事故原因分析
??????? 1、薛某自己安全意識不強，行走時(shí)注意力不集中，是造成這次事故的直接原因。
??????? 2、運輸隊大巷內安裝道岔?yè)Q位器小柜門(mén)沒(méi)有關(guān)好，是造成事故的間接原因。
??????? 三、事故責任劃分
??????? 1、薛某自己安全意識不強，行走時(shí)注意力不集中，對事故負有直接責任。
??????? 2、運輸隊大巷內安裝道岔?yè)Q位器小柜門(mén)沒(méi)有關(guān)好，對事故負有主要責任。
??????? 四、事故防范措施
??????? 1、員工在大巷行走時(shí)，要目視前方，認清周?chē)h(huán)境后，按規定路線(xiàn)行走。
??????? 2、運輸隊加強大巷設施管理，消除人為隱患。
??????? 五、事故體會(huì )與感想
??????? 通過(guò)這次教訓，使我們認識到安全工作只有做在平時(shí)，及時(shí)發(fā)現及時(shí)解決，經(jīng)常把小事當成大事來(lái)抓，才叫關(guān)心別人。如果光喊口號，不執行、不落實(shí)、不處罰，長(cháng)期下去就會(huì )出大問(wèn)題。故安全工作要常常講，常常管，不但管理人員要管，要形成人人管安全，人人抓安全，才能把安全抓好。
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