??????? 一、事故經(jīng)過(guò)
??????? 某日早班，某隊機電班和雜活班，在干完各自的活后，聯(lián)合將一壞的減速機裝車(chē)升井。由于南十三軌上距平臺50米左右處，有一絞車(chē)座在軌道正中，所以需要將減速機先抬過(guò)絞車(chē)再起吊。機電工小A用8號鐵絲單股綁了一下，其中有人提醒用單股的不行，小A說(shuō)：“沒(méi)事兒、沒(méi)事兒，那有多重”。由于是坡陡，坡下方的人用胳膊抬著(zhù)，上面的人用肩扛著(zhù)一點(diǎn)點(diǎn)地挪動(dòng)，走到道岔口時(shí)前面的人放下后，后面的人又抬了一下，誰(shuí)知上面的鐵絲斷掉了。減速機順勢向下滾去，順著(zhù)岔道口滾到了新開(kāi)的巷道平臺上，剛好礦車(chē)擋了一下，才停住。
??????? 二、事故原因分析
??????? 1、機電工小A由于輕視減速機重量，不聽(tīng)他人勸阻，只用單股8號鐵絲固定，是造成未遂事故的主要原因。
??????? 2、其他工作人員對小A的不安全行為聽(tīng)之任之，聯(lián)?；ケＸ熑温鋵?shí)不到位，是造成事故的間接原因
??????? 3、該單位領(lǐng)導對職工安全工作思想教育不到位，管理、教育不到位，是造成事故的間接原因。
??????? 三、事故責任劃分
??????? 1、機電工小A由于輕視減速機重量，不聽(tīng)他人勸阻，對發(fā)生未遂事故負直接責任。
??????? 2、其他工作人員聯(lián)?；ケＸ熑温鋵?shí)不到位，對發(fā)生未遂事故負主要責任。
??????? 3、該單位領(lǐng)導對職工安全管理、教育不到位，負領(lǐng)導責任。
??????? 四、事故防范措施
??????? 1、不論是起吊還是抬運設備或物品，都要選擇足夠強度的材料，不要使用單股鐵絲，最好使用鋼絲繩套。
??????? 2、對職工加強教育，不斷增強安全責任意識。
??????? 3、對職工加強技能教育，提高業(yè)務(wù)能力。
??????? 五、事故教訓和感想
??????? 該事故雖說(shuō)只是有驚無(wú)險，但它讓我們認識到安全處處都得預防，干活無(wú)論大小，都不要掉以輕心，否則就會(huì )發(fā)生事故。假如順著(zhù)軌道上山滾下去，下車(chē)場(chǎng)及道上有人的話(huà)，那就不可想象會(huì )發(fā)生什么后果，工作千萬(wàn)要小心。
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