???????一、事故概況
??????? 2009年2月25日下午4點(diǎn)，技改已完工的5＃磨開(kāi)始試機，約70分鐘后，施工單位的李亮發(fā)現斜槽密封不嚴，同時(shí)發(fā)現5＃磨排風(fēng)機處有煙冒出，立即停機，打開(kāi)加油孔，看見(jiàn)里面全是燒煙，再仔細檢查發(fā)現其中一軸承已經(jīng)散架，后拆開(kāi)發(fā)現軸也磨損。
??????? 事故前設備狀況：
??????? 開(kāi)始試過(guò)機，但沒(méi)有開(kāi)起來(lái)，排風(fēng)機電機試機正常。
??????? 二、原因分析
??????? 1、?潤滑油量太少，導致軸承燒損，磨損主軸。
??????? 2、?油標觀(guān)察孔不干凈，造成油位假象，影響了添加潤滑油
??????? 3、未認真檢查設備油量。
??????? 三、事故責任及處理
??????? 項目部副部長(cháng)、技術(shù)員負主要責任。
??????? 項目部部長(cháng)負領(lǐng)導責任。
??????? 技術(shù)部部長(cháng)負領(lǐng)導責任。
??????? ?四、采取措施
??????? 1在整個(gè)系統試機前，要進(jìn)行單機試車(chē)。
??????? 2?施工單位（華新公司）在施工質(zhì)量和細節的管理上應進(jìn)一步嚴格把關(guān)。
??????? 3相關(guān)單位（華新公司、項目部、技術(shù)部及車(chē)間）加強互相配合協(xié)作。
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