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燒結廠(chǎng)環(huán)冷機凍料事故分析處理報告

2006年2月2日21時(shí)—2月3日12時(shí),燒結廠(chǎng)發(fā)生了因環(huán)冷機凍料停產(chǎn)14小時(shí),造成高爐斷料休風(fēng)17小時(shí)的嚴重事故。
??????? 一、事故經(jīng)過(guò)?
??????? 2006年2月2日16時(shí)50分,燒結廠(chǎng)丙作業(yè)區一混工王忠寶發(fā)現料干,便通知二混工(混料班長(cháng))劉利輝補水,劉利輝接到通知后,調大了給水量,隨后到一混加油,造成二混崗位無(wú)人看管。17時(shí)9分,梭式布料工發(fā)現混合料水份過(guò)大,立即通知燒結主控,主控工劉艷玲馬上通知了看火工劉永,同時(shí)通知一混減水。濕料到達點(diǎn)火器下部,劉永立即將料層厚度由400mm降至200mm,同時(shí)減慢機速,但由于水份過(guò)大,料面點(diǎn)不著(zhù)火,整個(gè)臺車(chē)約50噸的濕料全部通過(guò)熱篩卸到環(huán)冷機上。
??????? 此時(shí)因冷篩支撐梁斷裂修理環(huán)冷機處于停機狀態(tài),21時(shí)40分冷篩故障排除后,環(huán)冷機不能運轉,經(jīng)過(guò)一小時(shí)的電氣、機械檢查沒(méi)發(fā)現問(wèn)題,又檢查環(huán)冷機卸料口,才發(fā)現濕料已凍結在環(huán)冷機臺車(chē)上,并將環(huán)冷機卡住。主管作業(yè)長(cháng)沈文決定燒結機生產(chǎn)并將紅礦落在環(huán)冷機的凍料上解凍后卸料,但沒(méi)有成功。6時(shí)40分被迫停機處理凍礦。直到2月3日12時(shí)59分才恢復生產(chǎn)。累計停機847分鐘(約14小時(shí)),同時(shí)造成高爐因斷料休風(fēng)17小時(shí)。
??????? 二、事故責任
??????? 1、這起事故的發(fā)生,與燒結廠(chǎng)生產(chǎn)組織管理不善有直接關(guān)系:?
??????? (1)不嚴格執行標準化作業(yè),操作人員加水后離崗,沒(méi)有進(jìn)行跟蹤調節,同時(shí)其他崗位在處理事故操作中有明顯操作失誤。
??????? (2)部分重要崗位人員的調配使用存在問(wèn)題,同時(shí)也存在責任心不強的問(wèn)題。
??????? (3)對生產(chǎn)中可能發(fā)生混合料水份大的事故沒(méi)有制定應急預案。
??????? 2、這起事故的直接原因是由嚴重的操作事故引發(fā)的,在事故處理中存在著(zhù)嚴重的失誤:
??????? (1)二混制粒工劉利輝(兼混料班長(cháng))在得知機尾電除塵放灰,在加大了水量后,自己卻離開(kāi)了崗位,造成混合料水份過(guò)大,時(shí)間長(cháng)達十幾分鐘,這是造成事故的直接原因。
??????? (2)看火工劉永(兼看火班長(cháng))在發(fā)現混合料水份過(guò)大后,沒(méi)有及時(shí)采取正確而果斷的措施處理臺車(chē)上的稀料而將濕料排入環(huán)冷機內,造成濕料在環(huán)冷機上凍結,導致環(huán)冷機運轉不起來(lái),擴大了事故的范圍。
??????? (3)當班作業(yè)長(cháng)聶守江對混合料水份過(guò)大沒(méi)有采取及時(shí)有效的補救措施,濕料落在環(huán)冷機后沒(méi)有采取任何補救措施將濕料卸出,使濕料凍結在環(huán)冷機上,并沒(méi)有認識到事故的嚴重性而使事故擴大化。
??????? (4)燒結生產(chǎn)主管沈文在處理過(guò)程中采取的措施不當,抱有僥幸心理,造成處理時(shí)間延長(cháng)。