設備事故調查報告書(shū)熟料二車(chē)間立磨事故
一、事故概況
??? 3月6日立磨主機啟動(dòng)運行時(shí)發(fā)現主機不能正常啟動(dòng)，慢轉主機電機過(guò)載?????????
跳停，停機后如磨內進(jìn)行例常檢查發(fā)現立磨磨內主要存在以下現象：
1.??????????? 磨內北面磨輥有一壓力軛銷(xiāo)軸已斷且左邊上止推座脫落，磨輥脫位；
2.??????????? 磨內西面磨輥現場(chǎng)慢轉運行時(shí)轉動(dòng)不靈活有卡死現象；
3.??????????? 磨輥密封鳳管焊接處有小裂紋出現（注：5日密封風(fēng)管掉落后車(chē)間自行恢復）
4.??????????? 西面磨輥襯板有磨損不均勻現象，靠?jì)葌染植磕p較其他面嚴重；
???? 中控及崗位記錄數據：
?
|
???? 時(shí)間
?
參數?數據
|
3月2日
|
3月3日
|
3月4日
|
3月5日
|
3月6日
|
||
|
立磨主電機最大運行電流（A）
|
127
|
130
|
130
|
126
|
125
|
||
|
立磨平均入磨
溫 度 （OC）
|
146
|
150
|
160
|
160
|
147
|
||
|
磨內平均料層
厚 度（mm）
|
11
|
15
|
11
|
10
|
12
|
||
|
磨 振（mm/s）
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.1
|
||
|
研磨壓力（bar）
|
100
|
95
|
100
|
100
|
95
|
||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
?
事故前設備狀況：
事故前立磨主機運行基本正常，主機電流略有升高，中控操作與平時(shí)基本一致，磨內磨輥測壓管道沒(méi)有恢復，西側磨輥密封風(fēng)管螺栓經(jīng)常松動(dòng)掉落，立磨外排次數較多，磨內壓力框架側邊間隙較大，磨輥與本體之間側邊間隙也較大，磨內風(fēng)環(huán)磨損變形嚴重風(fēng)環(huán)與磨盤(pán)的間隙偏大。
二、原因分析
直接原因： 立磨密封風(fēng)管脫落，磨輥內部進(jìn)入粉塵。
間接原因： 平時(shí)對立磨磨輥軸承的潤滑及維護保養不細致，車(chē)間沒(méi)有引起足夠得重視
主要原因：軸承進(jìn)灰卡死
三、事故責任及處理
四、采取措施
預防同類(lèi)事故重復發(fā)生的措施及建議:
1.??? 加強平時(shí)對立磨磨輥軸承的檢查力度；
2.??? 加強對磨輥軸承的潤滑變化的監控并作好相關(guān)記錄；
3.??? 能否對磨輥軸承的潤滑加油孔進(jìn)行改造以方便今后對磨輥軸承的檢查；
4.??? 磨輥軸承的密封非常關(guān)鍵，密封風(fēng)管仍然存在隱患應盡快徹底解決杜
絕此類(lèi)事情的再次發(fā)生。