???????? “船舶維護保養不當就會(huì )引發(fā)船舶機械故障，船舶機械故障是或許就會(huì )釀成慘劇”，也許您看到這句話(huà)時(shí)，還不能引起您足夠的重視，相信看完這個(gè)案例后，您一定會(huì )加大對您船舶的維護保養工作。
??????? 一、事故概要
??????? 2010 年3 月11 日0930 時(shí)，某運砂船從北侖峙頭裝載黃砂駛往臺州。約1258 時(shí)，該輪航行至象山燈籠山以西約1 海里處，涌浪增大，浪高約1 米以上，位于餐廳區域輪機長(cháng)聽(tīng)到主機運轉聲音明顯減弱，隨即趕至機艙，經(jīng)檢查發(fā)現主機排氣管接口處冒黑煙，此時(shí)，船長(cháng)在駕駛臺操縱船舶，頂浪航行，船舶橫搖約10 度。約1300 時(shí)主機熄火，船舶漂航。隨后，船長(cháng)安排另兩名船員照管駕駛臺，自己也下機艙協(xié)助檢修主機，在檢修過(guò)程中，輪機長(cháng)檢查了過(guò)濾器及輸油管系等，打開(kāi)排污放水閥門(mén)后流出大量污水。約1330 時(shí)，該輪連續遭受由南往北涌浪（浪高約1.5米）的襲擊下，船舶右舷持續上浪，船舶首傾，主甲板上水0.2米。船長(cháng)決定棄船，并組織船員施放救生筏逃生，十分鐘后，船舶沉沒(méi)。
??????? 二、事故教訓
??????? 船舶維護保養不當。該輪在營(yíng)運期間，未定期對沉淀柜、日用油柜和燃油循環(huán)柜進(jìn)行排污放水和定期清洗燃油濾器，本航次主機開(kāi)啟前，輪機人員也未進(jìn)行排污放水和清洗，以致航行途中遇到風(fēng)浪，燃油雜質(zhì)攪動(dòng)，導致噴油嘴堵塞，主機熄火，也是長(cháng)期以來(lái)船舶維護保養不當為該起事故埋下了隱患。
??????? 我們注意到，近段時(shí)間尤其是金融危機爆發(fā)以來(lái)，船舶機械故障類(lèi)引發(fā)的事故險情明顯增多，對船舶航行安全和防污染造成嚴重威脅，據統計造成船舶機械故障的主要原因是船員的工作責任心不強，對船舶的維護保養不到位。小型黃砂船大多屬掛靠管理，公司的岸基支持少，更談不上按維護保養計劃開(kāi)展日常維護保養工作，普遍現象是“哪里壞了，修哪里”，更有船員將此類(lèi)事故的事故原因歸結為“運氣不好！”，大家仔細想想“事故的發(fā)生雖然有偶然性、但也有必然性”，各位船員朋友請你們也反思一下，“您的日常維護保養是否到位了呢”？
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