事故經(jīng)過(guò)：2006年5月20日，電調下令送油田線(xiàn)路，開(kāi)關(guān)站油田線(xiàn)路出現B相接地，值班人員立即匯報電調后緊急拉掉油田線(xiàn)路。經(jīng)過(guò)調查，總廠(chǎng)大樓側外線(xiàn)班的工作票還沒(méi)有來(lái)得及進(jìn)行銷(xiāo)票，安全措施沒(méi)有解除，造成帶接地線(xiàn)合閘。
事故原因：
1.外線(xiàn)工作負責人沒(méi)有按照工作票銷(xiāo)票程序，先銷(xiāo)受電側后銷(xiāo)供電側。
2.操作前沒(méi)有及時(shí)和主管生產(chǎn)領(lǐng)導和科室聯(lián)系匯報。沒(méi)有和相關(guān)站隊（綜合隊總廠(chǎng)大樓維護班）聯(lián)系，而僅依賴(lài)于電調協(xié)調
3. 沒(méi)有明確提醒電調，核實(shí)總廠(chǎng)大樓側安全措施是否解除。
防范措施和教訓：
1、嚴格執行工作票制度。
2、加強相關(guān)方溝通與聯(lián)絡(luò )。
3、加強培訓教育和安全交底。