1.事故概況
2015年1月26日22時(shí)47分，Z386次旅客列車(chē)（南昌機務(wù)段HXD3D0106，編組18輛，總重1064噸，計長(cháng)43.2）運行至南昌局京九線(xiàn)楊家嶺至馬回嶺站間（上行），機后第一位車(chē)輛（YW25T684707）運行方向右側逆變器箱底角刮碰液壓起道機，構成鐵路交通一般C13類(lèi)事故。
2.事故原因
九江橋工段德安線(xiàn)路車(chē)間德安線(xiàn)路工區，在京九下行線(xiàn)K1369+000-K1370+000天窗作業(yè)過(guò)程中，未安排專(zhuān)人負責使用起道機，作業(yè)負責人兼執機人，作業(yè)結束后，起道機遺留在京九下行線(xiàn)K1369+916處道床邊坡上（兩線(xiàn)間側，上下行高差約40cm），起道機在列車(chē)運行震動(dòng)作用下，滑落侵入上行線(xiàn)限界，被Z386次列車(chē)撞上。
3.事故責任
南昌局九江橋工段、沈陽(yáng)局長(cháng)春車(chē)輛段同等主要責任。
4.事故教訓
一是作業(yè)現場(chǎng)管理失控，作業(yè)安全預想不到位，分工不明確，尤其是未針對夜間天窗作業(yè)特點(diǎn)，采取有效的安全措施，作業(yè)機具清點(diǎn)、撤除基本制度不落實(shí)。二是現場(chǎng)作業(yè)工具隨意放置。日常作業(yè)使用的起道機及壓機小車(chē)、搖鈴扳手、成袋尼龍擋肩和膠墊等料具存放在K1369+800處村民家中，未入庫管理，機具材料管理混亂。
?