?1.事故概況
2015年1月25日16時(shí)04分，86924次貨運列車(chē)（嘉峪關(guān)機務(wù)段SS3B型5057號機車(chē)，嘉峪關(guān)機務(wù)段司機程楠、學(xué)習司機趙新，編組：27-3405-35.1）狼尾山站通過(guò)。16時(shí)10分，列車(chē)運行至狼尾山至冰溝間K52+550處，司機突然感覺(jué)走行部異常，立即采取緊急制動(dòng)措施，16時(shí)11分停于K52+274處。停車(chē)后檢查發(fā)現機車(chē)運行方向第1位輪對脫軌。17時(shí)46分，脫軌機車(chē)起復完畢，18時(shí)00分將86924次列車(chē)拉回狼尾山車(chē)站，18時(shí)07分區間開(kāi)通。中斷行車(chē)1小時(shí)56分，構成鐵路交通一般C2類(lèi)事故。
2.事故原因
圓曲線(xiàn)正矢超限、鋼軌接頭低頭超標等線(xiàn)路質(zhì)量不良綜合因素是造成機車(chē)脫軌的直接原因。
3.事故責任
嘉峪關(guān)工務(wù)段負全部責任。
4.事故教訓
一是專(zhuān)業(yè)管理制度有缺項，基本制度落實(shí)不到位?！都斡P(guān)工務(wù)段普速鐵路線(xiàn)路維修管理辦法》沒(méi)有針對嘉鏡線(xiàn)設備基礎條件差、曲線(xiàn)半徑小、上股鋼軌側磨、接頭病害多、天然級配道床易翻漿板結等問(wèn)題提出具體的檢查和整治要求，車(chē)間、班組在執行上隨意性較大，導致設備檢查不到位，整治效果不明顯。二是對復合性病害檢查和整治重視不夠，落實(shí)不到位。支線(xiàn)設備檢查整治粗放，對曲線(xiàn)上股馬鞍低頭、接頭前后因肥邊和不均勻的側磨造成軌距不順的復合性病害重視不夠。三是設備檢查和修理標準不高，重點(diǎn)不明確。把病害檢查和整治的標準定位在不超臨修，忽視了對鋼軌接頭磨損、壓塌、鋼軌肥邊、線(xiàn)路缺砟等項目的綜合整治，病害整治不徹底，作業(yè)質(zhì)量回檢不到位等問(wèn)題。四是支線(xiàn)設備投入整治力度不足。工務(wù)處未制定支線(xiàn)設備大修投入規劃和逐年整治方案，支線(xiàn)設備大修投入整治力度不足，缺乏系統性，影響支線(xiàn)設備質(zhì)量的問(wèn)題不能及時(shí)有效解決。
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