事故經(jīng)過(guò):
化肥二部合成裝置二段爐工藝空氣由工藝空氣壓縮機101)提供工藝空氣壓縮機由燃氣透平驅動(dòng)。工藝空氣壓縮機四段出口工藝氣管線(xiàn)設有壓力控制閥PV1050，該閥同時(shí)作為壓縮機防喘振調節系統的一部分。為滿(mǎn)足壓縮機防喘振裕度的要求，正常生產(chǎn)中PV1050處于小開(kāi)度放空狀態(tài)。2009年1月29日，6點(diǎn)49分之前PV1050閥門(mén)可以正常調節，控制器輸出pylO50a與閥位反饋ZI1050動(dòng)作趨勢基本一致。到6點(diǎn)50分左右，pylO50a輸出降低要求閥門(mén)打開(kāi)，但閥位反饋ZI1050指示閥門(mén)仍在關(guān)閉，直到6點(diǎn)51分左右穩定在21%左右的開(kāi)度?？刂破鬏敵隼^續降低到0，閥門(mén)仍未打開(kāi)，不能調節101J機組的出口壓力。在現場(chǎng)用手輪將PV1050閥位固定后，連接HAT通訊器到閥門(mén)定位器(FisherDVC6020HC)o HRAT顯示輸入電流為4mA，與Mark VI輸出一致，閥位為20%，輸出最大。這些狀態(tài)與趨勢圖一致，初步判斷閥門(mén)定位器工作正常。檢查氣路，氣動(dòng)原件正常。最終判斷可能為氣缸活塞0型環(huán)損壞。
事故類(lèi)別:設備事故。
事故原因:
1.型環(huán)老化，橡膠材質(zhì)，已使用了6年;
2.該閥門(mén)工作的環(huán)境溫度較高，且動(dòng)作頻繁。
整改措施:
1.更換斷裂的氣缸0型環(huán);
2.在大修中增加氣缸0型環(huán)解體檢修數量;加強對重要調節閥的巡檢，做好預防性維護。
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