一、事件經(jīng)過(guò)
2007年8月16日16時(shí)，＃1燃機負荷300MW，16時(shí)40分天然氣供氣壓力3.72MPa，燃機單元長(cháng)通知天然氣調壓站值班工準備啟動(dòng)壓縮機（按規定3.7MPa啟動(dòng)壓縮機）。17時(shí)，調壓站值班工投入后冷卻器，啟動(dòng)壓縮機，壓縮機運行正常后，單元長(cháng)派另外2名值班工協(xié)助調壓站值班工關(guān)閉旁路門(mén)。17時(shí)34分25秒#1機控制室“燃料氣功氣壓力低”報警，34分36秒“燃機燃料氣供應壓力低跳閘”保護動(dòng)作，＃1燃機解列。
二、原因分析
檢查發(fā)現壓縮機調壓撬出口電動(dòng)門(mén)2410關(guān)閉，造成＃1燃機供氣壓力低，機組解列。
檢查操作記錄發(fā)現，調壓站值班工在準備檢查調壓撬壓力設定值時(shí)，在電腦操作畫(huà)面上誤開(kāi)調壓撬相鄰設備調壓撬出口電動(dòng)門(mén)2410的操作界面，此時(shí)應點(diǎn)擊“退出”按鍵退出2410門(mén)的操作界面，但值班工直接點(diǎn)擊“關(guān)閉”按鍵，將壓縮機調壓撬出口電動(dòng)門(mén)2410關(guān)閉（注：“打開(kāi)”和“關(guān)閉”按鍵操作截門(mén)狀態(tài)，“退出”鍵關(guān)閉操作界面）；誤操作后，值班工未能及時(shí)發(fā)現，沒(méi)有采取補救措施，致使燃機入口燃氣供應量不足，“燃機燃料氣供應壓力低跳閘”保護動(dòng)作。故2410門(mén)關(guān)閉原因確認為人員誤操作。
三、防范措施
1.要求運行人員熟悉系統設備，操作前認真核實(shí)設備和操作步驟。
2.加強崗位培訓，重視輔助崗位的人員培訓工作，提高全體運行人員的安全意識、技術(shù)水平。
3.完善操作規程和系統圖，規范壓縮機啟停操作票，規范操作步驟。舉一反三，各專(zhuān)工規范其它操作規程步驟。
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