一、事故現象
鎖斗溫度上升，并出現波動(dòng)。鎖斗溫度123TI01026高于55℃。
二、事故處理要點(diǎn)
1.將鎖斗充壓后，觀(guān)察鎖斗壓力是否快速下降，確認鎖斗壓力下降速度不快時(shí)，可判斷鎖斗閥門(mén)無(wú)內漏；
2.鎖斗閥門(mén)無(wú)內漏，而鎖斗唯獨高，說(shuō)明是氣化爐渣量增多，在系統負荷未發(fā)生變化時(shí)，是由于爐溫偏低造成，應緩慢提高氧煤比來(lái)提高爐溫；
3.在調整過(guò)程中，可適當縮短鎖斗收渣時(shí)間，避免鎖斗溫度過(guò)高，待鎖斗溫度恢復正常后將收渣時(shí)間恢復正常。
三、原因分析
1.原料煤成分發(fā)生變化，灰分增多，灰熔點(diǎn)升高。
2.操作人員氧煤比控制偏低。
3.生產(chǎn)管理部門(mén)未及時(shí)告知原料煤變化情況。
四、事故危害
1.系統揸多，鎖斗超溫；
2.撈渣機負荷高，容易跳車(chē)；
3.系統物耗升高；
4.氧煤比提高不及時(shí)，將造成氣化爐渣口堵，氣化爐氣體成分波動(dòng)，最終造成停車(chē)事故。
五、事故教訓及防范措施
1.生產(chǎn)管理部與物裝中心需控制好入廠(chǎng)原料煤煤質(zhì)的穩定，當原料煤發(fā)生變化時(shí)及時(shí)通知生產(chǎn)車(chē)間，便于生產(chǎn)車(chē)間調整工況；
2.車(chē)間制定詳細的操作指令，班組嚴格按照操作指令調整爐溫。

?