一、事故經(jīng)過(guò)
2010年3月19日11：45，調度通知二甲醚152中控室全部斷電，經(jīng)檢查甲醇廠(chǎng)低壓配電柜進(jìn)線(xiàn)智能斷路器跳閘，電動(dòng)、手動(dòng)無(wú)法合閘，備用斷路器也無(wú)法動(dòng)作，從其他變電所調用一臺智能斷路器更換后恢復正常。
二、事故原因
1、直接原因
甲醇廠(chǎng)低壓開(kāi)關(guān)柜進(jìn)線(xiàn)智能斷路器跳閘。
2、間接原因
電儀車(chē)間在去年10月份甲醇廠(chǎng)大檢修時(shí)，沒(méi)有將152中控室的電源連接在甲醇廠(chǎng)的UPS電源上。????????????????????????????????????????????
三、事故防范和整改措施
1、重新調用一臺20KVA的UPS電源作為二甲醚籌建處152中控室的正式電源。（UPS電源取自于甲醇307A），此項已完成。???????????????????????????????
2、由于甲醇廠(chǎng)與二甲醚電儀車(chē)間的大檢修時(shí)間很難統一，為保證生產(chǎn)的正常運行，另外從二甲醚籌建處307E調用一根4X10mm2的電纜，作為152中控的電源。

?