筆者所在單位--中國核工業(yè)集團公司821廠(chǎng)有許多天車(chē)（也叫起重機），26 年前曾經(jīng)發(fā)生過(guò)天車(chē)運行時(shí)把工人撞死的事故。此后，企業(yè)特別強化天車(chē)安全生產(chǎn)管理，十分重視總結運行以及檢修方面的經(jīng)驗教訓，近26年沒(méi)有發(fā)生天車(chē)運行傷人事故，也沒(méi)有發(fā)生過(guò)較大以上等級事故。但是，隱患還是不少。
?????? 這就要求我們必須加強對天車(chē)運行的安全管理，防患于未然。下面介紹幾個(gè)實(shí)例。
??? 在修的天車(chē)突閃弧光上個(gè)世紀80年代末“保軍轉民”，我們部分人員從核工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)轉到鋁電解行業(yè)。由于缺乏相關(guān)知識，在訂購電解車(chē)間的橋式起重機時(shí)，沒(méi)有特殊說(shuō)明，到貨之后經(jīng)安裝公司現場(chǎng)安裝時(shí)才有人提出，駕駛室位置不適用，應該由端頭改造到中間，于是實(shí)施技術(shù)改造。1989年8月2日上午，當時(shí)天車(chē)停在廠(chǎng)房右邊的檢修段（軌道）上，動(dòng)力車(chē)間2個(gè)電氣技術(shù)員正在20 噸規格天車(chē)的平臺上工作，他們要接長(cháng)電力線(xiàn)以適應駕駛室位置由端頭改到中間后的需要。使用段與檢修段（導電角鋼）之間有些間隔，它們之間有專(zhuān)門(mén)的“旁路”電力線(xiàn)系統，天車(chē)開(kāi)到檢修段后，斷開(kāi)“旁路”上的開(kāi)關(guān)，還拉下了“旁路”上的3相保險。這樣檢修段（包括天車(chē)）都不帶電。天車(chē)3相電力線(xiàn)端頭已經(jīng)剝去部分絕緣包皮，放在平臺上，兩人正在剝用來(lái)加長(cháng)部分的電力線(xiàn)端頭。突然，閃過(guò)一道電弧光，接著(zhù)是噼里啪啦幾聲激烈聲響。原來(lái)是平臺（鋼板）上的3個(gè)端頭短路了，有1根電力線(xiàn)（規格為35mm2）燒毀了約1m長(cháng)，產(chǎn)生了很大的弧光。好在2個(gè)技術(shù)員絕緣鞋等勞動(dòng)防護用品穿戴齊全，心理素質(zhì)還不差，雖然受到極大的驚嚇，仍然沒(méi)有錯誤動(dòng)作而導致傷害事故的發(fā)生。
??? 由于系統的保護裝置起了作用，電源很快就被切斷了。怎么突然來(lái)電了呢？原來(lái)是建設安裝公司正在使用廠(chǎng)房里的另一臺5噸規格的天車(chē)，他們把5噸天車(chē)開(kāi)到20噸天車(chē)這一端，天車(chē)的3相滑觸線(xiàn)越過(guò)了（電源角鋼）使用段，觸及了檢修段的3相電源角鋼。這樣，檢修段的20噸天車(chē)就帶上電流了。
?????? 建設安裝公司怎么讓天車(chē)的3相滑觸線(xiàn)越過(guò)了（電源角鋼）使用段，觸及了檢修段的3相電源角鋼呢？調查后才發(fā)現，現場(chǎng)工作單位之間缺乏溝通協(xié)調，建設安裝公司要抓緊時(shí)間趕進(jìn)度，沒(méi)有注意到檢修段20噸天車(chē)上有業(yè)主方面的人正在進(jìn)行電力線(xiàn)改造；而動(dòng)力車(chē)間又沒(méi)有安排專(zhuān)人監護“危險點(diǎn)”，也沒(méi)有在角鋼“斷開(kāi)處”掛“警告牌”，所以造成電氣短路。
??? 進(jìn)一步分析這起事件，我們還認識到，角鋼“斷開(kāi)處”位置設計不妥當，應該向右邊移動(dòng)，縮短檢修段，從而極大地減少“檢修段有車(chē)還越位”的可能性。
??? 于是，對角鋼進(jìn)行了技術(shù)改造：加長(cháng)使用段導電角鋼，縮短檢修段角鋼。為了提前十幾秒，天車(chē)險釀大事故1991年1月1日凌晨3點(diǎn)半，鋁廠(chǎng)鑄造廠(chǎng)房5噸天車(chē)鋼絲繩破斷，吊輪砸到地表，“砰”的一聲巨響，水泥地面砸出一個(gè)坑，險些砸著(zhù)人。當時(shí)，地面人員正打掃衛生準備下班，吊車(chē)已經(jīng)不在作業(yè)，天車(chē)操作工已經(jīng)離開(kāi)操作室走在扶梯上。
??? 1.原因分析
??? 1）天車(chē)操作工干完活后急于下班，只為提前那么一點(diǎn)點(diǎn)也許就是10幾秒鐘的時(shí)間，吊鉤還沒(méi)有上升到規定位置，就
??? 離開(kāi)了操作室。
??? 2）操作工認為吊鉤上升到上部極限位置時(shí)，靠天車(chē)鋼絲繩滾筒下方杠桿式限位開(kāi)關(guān)自行斷電就可以了。 恰逢杠桿式限位開(kāi)關(guān)失靈，吊鉤上升到上極限位置時(shí)斷不了電，滾筒電機不停旋轉直到天車(chē)滾筒拉斷鋼絲繩，吊輪砸到地面。
??? 3）勞動(dòng)管理規定，晚上干完活就可以回家，所以工人“爭分奪秒”。
??? 2.防范措施
??? 1）限位開(kāi)關(guān)要定期檢查、修理、試驗，確保靈敏可靠。
??? 2）安全操作規程明確規定，不能依靠限位開(kāi)關(guān)斷電，必須按正常操作規程斷電，并要對操作員講清道理和危害。
??? 3）強化勞動(dòng)紀律的管理，明確規定：工作任務(wù)完成了，必須在所有操作結束、切斷電機電源、還要拉開(kāi)操作室
??? 配電刀閘后，才能離開(kāi)操作臺。
??? 4）加強安全教育，講清楚違章與事故的關(guān)系，使員工去掉僥幸心理，一絲不茍地按規定操作。
??? 掛上鉤意外斷電，盲目開(kāi)車(chē)鋁水傾翻1993年3月30日16時(shí)許，鋁廠(chǎng)車(chē)隊實(shí)習司機單某在師傅的監護下，駕駛拖拉機抬包車(chē)，運送鋁水進(jìn)鑄造廠(chǎng)房。車(chē)就位后，師傅就習慣地下車(chē)去“走走”。
??? 天車(chē)工人開(kāi)動(dòng)起重機讓吊鉤基本對正抬包把手上的吊環(huán)后，在鑄造班工人趙某的配合下，掛好鉤。天車(chē)工人操作起重
??? 機準備起吊，可是起重機沒(méi)有動(dòng)靜。檢查后判斷為設備停電，于是天車(chē)工人告訴趙某：“不知道什么原因停電了！”趙
??? 某站了一會(huì )兒，就從車(chē)廂板上跳下來(lái)，徑直去了值班室。實(shí)習司機坐在拖拉機駕駛室座位上，側身扭頭看見(jiàn)抬包已經(jīng)掛
??? 在吊鉤上，又發(fā)現趙某已經(jīng)下車(chē)離開(kāi)，遂判斷“抬包已經(jīng)被吊起”，就轉正身首，操作，起步；突然感覺(jué)車(chē)子被掛撞了一
??? 下，立即剎車(chē)；回頭一看，發(fā)現抬包已經(jīng)傾斜，部分鋁水正在潑流到車(chē)廂板和地面上，并且發(fā)生“爆炸”，輪胎和附近
??? 的木柴著(zhù)火。工人們從各處奔來(lái)，著(zhù)手滅火，并且“喊”司機；司機驚慌失措，又起步，導致一包鋁水全部?jì)A覆，在地
??? 面形成更大面積的“爆炸”。趕來(lái)的老司機朱某，戴上面罩，上去把機頭與機身之間的連接掛鉤取掉，然后將拖拉機開(kāi)
??? 走。僥幸的是當時(shí)附近沒(méi)有人，地面沒(méi)有水，否則將造成重大事故。
??? 1.直接原因
??? 1）實(shí)習司機誤操作，在沒(méi)有看見(jiàn)抬包已經(jīng)起吊的情況下，盲目判斷抬包已經(jīng)離開(kāi)車(chē)廂板，也沒(méi)有人指揮，就擅自
??? 啟動(dòng)拖拉機，造成抬包傾斜。
??? 2）恰好在掛好吊鉤后突然沒(méi)有了電源。
??? 3）突然斷電后，掛鉤人趙某沒(méi)有向司機說(shuō)明情況，就“徑直去了值班室”，誘發(fā)司機錯誤操作。
??? 2.間接原因
??? 1） 實(shí)習司機的師傅沒(méi)有起到監護作用。
??? 2） 為什么恰好在這個(gè)時(shí)刻停電？調查發(fā)現，原來(lái)是在電源開(kāi)關(guān)處，焊工臨時(shí)接了一臺電焊機在進(jìn)行焊接工作，另
??? 外一臺起重機檢修后在試車(chē)，三機運行時(shí)超負荷，保險熔斷導致停電。
??? 3.防范措施
??? 1） 明確規定，今后不得擅自在電源開(kāi)關(guān)處接焊機等用電器。特殊情況必須經(jīng)過(guò)生產(chǎn)調度部門(mén)協(xié)調。
??? 2） 進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)責任制。沒(méi)有出師就操作，1吊損失1萬(wàn)多1997年2月12日15時(shí)，上班沒(méi)有多久，鋁廠(chǎng)鑄造車(chē)間天車(chē)工丁某在操作天車(chē)從抬包車(chē)上吊下鋁水抬包時(shí)，將吊鉤和吊鉤上掛著(zhù)的電子稱(chēng)一起降落，掉進(jìn)了鋁水抬包內，燒壞了電子稱(chēng)，損失1萬(wàn)多元，還影響了正常的生產(chǎn)秩序。
??? 1.原因分析
??? 1） 天車(chē)操作工丁某是由別的崗位轉換過(guò)來(lái)當天車(chē)工的，沒(méi)有進(jìn)行必要的安全和技術(shù)教育。正處于跟車(chē)看師傅操作的實(shí)習階段，沒(méi)有師傅監護是不能操作的。但是，這一天她的師傅沒(méi)有趕上交通車(chē)，遲遲沒(méi)有上班。她想利用這樣的機會(huì )早些操作，“早做貢獻”，就自告奮勇獨立操作。在現場(chǎng)的領(lǐng)導為了“不耽誤生產(chǎn)”，也就默許了丁某的行為。由于沒(méi)有操作經(jīng)驗，從抬包車(chē)上吊下鋁水抬包時(shí)，將吊鉤和吊鉤上掛著(zhù)的電子稱(chēng)一起降落，掉進(jìn)了鋁水抬包內。
??? 2） 吊鉤上掛著(zhù)電子稱(chēng)，電子稱(chēng)的吊鉤上掛著(zhù)鋁水抬包上部的“掛架”，所有這些“吊掛”環(huán)節都沒(méi)有固定裝置。當
??? 抬包著(zhù)地時(shí)，吊車(chē)鉤仍然在往下運動(dòng)，導致“掛架”處的吊鉤首先脫落；電子稱(chēng)進(jìn)入抬包后，又從吊鉤上脫落。結果，電
??? 子稱(chēng)在鋁水里完全被燒毀。
??? 3） 根本原因是車(chē)間安全管理不嚴格，安全文化建設沒(méi)有落實(shí)，員工都存在僥幸心理，“安全第一、預防為主”沒(méi)
??? 有深入人心。
??? 2.防范措施
??? 除了追究有關(guān)人員的責任、賠償經(jīng)濟損失以外，特別強調：
??? 1） 必須嚴格貫徹執行安全教育制度中關(guān)于轉崗工人安全教育和培訓的規定，不能馬虎、敷衍。
??? 2） 轉崗工人也要簽訂“師徒合同”，明確規定師徒兩方面的權利和義務(wù)以及考核標準。天車(chē)工還要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓、考核，取得特種作業(yè)許可證，才能獨立操作。
??? 3） “吊掛”環(huán)節應該有固定裝置，以防止自動(dòng)脫落。
??? 4） 根本的措施是加強安全生產(chǎn)管理和安全教育，開(kāi)展內容豐富的安全活動(dòng)，全面建設企業(yè)安全文化，提高全體員工
??? 的安全意識、技術(shù)素質(zhì)和責任感，正確處理安全與生產(chǎn)進(jìn)度之間的關(guān)系，把安全放在第一位
???