事件經(jīng)過(guò)：13:40,運行人員發(fā)現#4爐給水流量不正常大于蒸汽流量,經(jīng)調度同意停機，停機后對發(fā)生泄漏的水冷壁管子和附近管子進(jìn)行檢查分析,并對第44、46和第47根管子進(jìn)行金相分析。發(fā)現第46根管子的外觀(guān)顏色與兩側其它管子明顯不同，爆口張開(kāi)不大，爆口邊緣略有減薄，爆口附近存在許多平行于爆口方向的縱向裂紋，珠光體球化為4-5級，其它管子外觀(guān)顏色正常。對發(fā)生泄漏和吹損減薄的管子進(jìn)行更換。3月18日#4機開(kāi)機過(guò)程中未報竣工，10：05，#4機發(fā)熱工保護動(dòng)作，204開(kāi)關(guān)掉閘#4機停機，經(jīng)檢查發(fā)現204開(kāi)關(guān)端子箱內的K06端子和103端子之間絕緣在0-0.5MW之間擺動(dòng)檢查發(fā)現灰塵較多，清掃后絕緣恢復。
??????? 暴露問(wèn)題：1、經(jīng)研究分析認為第46根管子爆管的類(lèi)型為長(cháng)時(shí)過(guò)熱爆管。過(guò)熱的原因是異物阻塞造成管內介質(zhì)流量部分減小。2、3月18日10：05 204開(kāi)關(guān)掉閘是由于103端子在#4主變運行時(shí)帶有220V正電源，K06端子為去ETS的保護，且兩端子在端子排上上下緊靠，在103端子和K06端子構成短路，啟動(dòng)電跳機保護造成#4機停機。
??????? 防止對策：1、在下次檢修中，重點(diǎn)檢查該爆管部位管子過(guò)熱損傷情況，并對水冷壁聯(lián)箱檢查。2、已在#4主變204開(kāi)關(guān)端子箱內的103端子和K06端子之間加絕緣片。利用停機機會(huì )對104、105、205開(kāi)關(guān)端子箱內的103端子和K06端子之間進(jìn)行絕緣隔離。
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