一、事故經(jīng)過(guò)：
2016 年09 月28 日17 時(shí)55 分，脫硫電氣值班人員武文杰接到運行人員電話(huà)，通知武文杰包裝機#1 皮帶彎道會(huì )合皮帶停止。武文杰立即電話(huà)通知電氣分廠(chǎng)值班人員吳超，兩人共同到達現場(chǎng)進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現#1 皮帶彎道會(huì )合皮帶上有硫銨成品包裝袋卡在皮帶連接處，#1 皮帶彎道會(huì )合電機已停止運行。隨后檢查就地控制柜發(fā)現#1 皮帶機彎道會(huì )合電機主空開(kāi)已跳閘，熱偶未動(dòng)作。
事故發(fā)生后，電氣檢修人員對#1 皮帶機彎道會(huì )合電機本體進(jìn)行檢查，打開(kāi)接線(xiàn)盒后聞到有刺鼻的燒焦味道，對電機絕緣進(jìn)行檢查，發(fā)現A、C 相對地絕緣均為零，初步判斷電機線(xiàn)圈已燒毀。由于無(wú)備用電機，跟運行人員進(jìn)行溝通后啟動(dòng)#2 皮帶運行。
二、事故原因分析：
（一）直接原因
脫硫#1 皮帶機彎道會(huì )合電機功率為1.1kW，額定電壓為380V,額定電流為2.7A ;#1 皮帶機彎道會(huì )合電機主空開(kāi)容量為6A,熱偶定值為2.5A。
結合現場(chǎng)檢查情況及電機解體后發(fā)現電機線(xiàn)圈已發(fā)黑燒毀。綜合進(jìn)行分析，此次事故的原因為#1 皮帶彎道會(huì )合皮帶上硫銨成品包裝袋卡在皮帶連接處，造成電機堵轉電流過(guò)大，導致電機線(xiàn)圈燒毀，主空開(kāi)速斷動(dòng)作跳閘。由于熱偶動(dòng)作條件為電機過(guò)熱累積到一定程度后才能動(dòng)作跳閘，因此本次事故中熱偶未動(dòng)作。
（二）間接原因
包裝人員巡檢存在問(wèn)題，在硫銨成品袋卡在皮帶連接處后未能及時(shí)發(fā)現并進(jìn)行處理，導致電機燒壞，造成#1 皮帶無(wú)法運行。
三、防范措施：
（一）要求脫硫運行單位阜新工程公司做好包裝人員的管理工作，做好包裝機皮帶的日常巡檢工作，杜絕再次發(fā)生此類(lèi)事故。
（二）動(dòng)力分廠(chǎng)需加強對脫硫運行外包單位監督管理工作。
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