時(shí)間：2004年3月25日
　　一、事故前工況：
　　#2機組運行正常、負荷453MW，正在進(jìn)行電網(wǎng)大擾動(dòng)試驗。
　　二、事件經(jīng)過(guò)及處理
　　2004年3月25日13:28分，發(fā)電部運行五值配合電網(wǎng)做大擾動(dòng)試驗。
　　13：28：17：513毫秒，#2機組OPC動(dòng)作。
　　13：28：17：628-13：28：18：051毫秒，主機調速汽門(mén)關(guān)閉、三抽、四抽油壓逆止門(mén)關(guān)閉、主機負荷大幅度降低、主汽壓力升至26.9MPa。3秒后 OPC保護恢復，負荷瞬時(shí)升至450MW，汽機值班員為防止機組受大的沖擊造成主機軸瓦推力瓦損壞，立即進(jìn)入SA05畫(huà)面檢查主機串軸、振動(dòng)、脹差等重要參數，未發(fā)現異常。13：28：56：122毫秒，調出廠(chǎng)用汽畫(huà)面時(shí)，鍋爐二流程給水流量低保護動(dòng)作，機組停機。(事后核對#2機組DCS時(shí)間比GPS時(shí)間慢12s)。
　　3月25日18：00分，#2機組并網(wǎng)。
　　三、事件原因
　　事后從四方公司的PMU上查證、分析情況如下：
　　13:28:29：560毫秒時(shí)，系統周波為50.03Hz。13:28:29：600毫秒時(shí)，系統周波為50.20Hz?？梢杂嬎愠鲈?0毫秒內汽輪機轉速變化了10.2轉，滿(mǎn)足OPC動(dòng)作條件[在一個(gè)周期(50ms)內汽輪機轉速變化10轉]。OPC保護動(dòng)作，使#3、#4抽汽油壓逆止門(mén)關(guān)閉，4段抽汽是汽泵工作汽源，汽泵工作汽源失去，出力降低，使鍋爐側給水流量中斷保護動(dòng)作停爐，聯(lián)停機組。#3、#4抽汽逆止門(mén)在#2機組DCS改造時(shí)設計組態(tài)為OPC保護動(dòng)作聯(lián)關(guān)#3、#4抽汽油壓逆止門(mén);當OPC動(dòng)作結束后，無(wú)自動(dòng)開(kāi)啟#3、#4抽汽油壓逆止門(mén)功能，需要人工開(kāi)啟才能打開(kāi)。雖然廠(chǎng)用汽壓力下降到0.55MPa已經(jīng)聯(lián)開(kāi)RC044到9.03%(定值為10%)，但由于RC044動(dòng)作遲緩(從1.78%開(kāi)到9.03%用時(shí)20s;全行程整定時(shí)間為8s)，使廠(chǎng)用汽壓力仍然下降，導致汽泵出力不足。在OPC動(dòng)作39秒后，鍋爐給水流量中斷保護動(dòng)作停爐，聯(lián)停機組。
　　#1、2機組由于DEH機柜采樣(一個(gè)周期是50ms)的初始時(shí)間不一致，#2機組在一個(gè)周期內采集到了頻率波動(dòng)的峰值而導致#2機組停運;而#1機組在一個(gè)周期內未采集到頻率波動(dòng)的峰值，因此沒(méi)有停運。
　　綜上分析，電網(wǎng)大擾動(dòng)試驗過(guò)程中機組OPC動(dòng)作條件的滿(mǎn)足是本次事件的根本原因;OPC保護動(dòng)作使廠(chǎng)用汽壓力降低、汽泵出力下降、“給水流量中斷”保護動(dòng)作是導致#2機組停機的直接原因。
　　四、暴露的問(wèn)題
　　1、本次電網(wǎng)大擾動(dòng)試驗的預案，未預想到機組瞬間超速而保機組運行的對策，暴露出本次試驗各級人員對機爐專(zhuān)業(yè)重視不夠，事故預想不充分，試驗前危險點(diǎn)分析不到位，在大型操作及變工況情況下現場(chǎng)指揮、監護不力。
　　2、在事件的整個(gè)過(guò)程中(近40S)，發(fā)電汽機監盤(pán)值班人員沒(méi)有做出保廠(chǎng)用汽的任何操作反映,充分暴露出運行人員在緊急情況下反應不夠迅速，專(zhuān)業(yè)技能和事故處理能力較差。
　　3、發(fā)電部、熱工專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理存在漏洞,在DCS改造后對保護、聯(lián)鎖培訓不夠扎實(shí)全面，對設計是否合理缺乏研究，因此不能制定出有效防范措施。
　　4、檢修部熱工專(zhuān)業(yè)在本次試驗前和試驗過(guò)程中危險分析不到位，對機組OPC保護動(dòng)作聯(lián)關(guān)#3、#4抽汽油壓逆止門(mén)隨即恢復OPC時(shí)，無(wú)自動(dòng)開(kāi)啟#3、#4抽汽油壓逆止門(mén)這一邏輯功能，不能主動(dòng)向運行人員說(shuō)明，專(zhuān)業(yè)技術(shù)交待不明確。暴露出對設備系統的技改、變更等專(zhuān)業(yè)技術(shù)重大問(wèn)題沒(méi)有引起足夠重視。
　　五、防范措施
　　1、檢修部熱工專(zhuān)業(yè)對主機轉速在一個(gè)周期內(50ms)轉速變化了10轉進(jìn)行修改，現在根據廠(chǎng)部研究決定已經(jīng)暫修改為15轉;#3抽汽油壓逆止門(mén)邏輯功能為聯(lián)關(guān)手開(kāi)，#4抽汽油壓逆止門(mén)邏輯功能為聯(lián)關(guān)聯(lián)開(kāi) ;取消RH604在廠(chǎng)用汽壓力降到0.55Mpa是聯(lián)關(guān)邏輯功能;汽機專(zhuān)業(yè)對RC044進(jìn)行增加出力改造，保證其可靠性。
　　2、生技科組織檢修部熱工專(zhuān)業(yè)、發(fā)電部，對機組聯(lián)鎖進(jìn)行一次深入核對，研究其原理、動(dòng)作過(guò)程, 使之更加趨于合理性，符合實(shí)際工況、滿(mǎn)足運行需要。(4月10日完成)
　　3、發(fā)電部針對二十五項反措及本廠(chǎng)現存薄弱環(huán)節，制定出切實(shí)可行的事故預案，近期針對類(lèi)似事件舉辦一次反事故演練活動(dòng)，以提高值班員事故處理能力。(事故預案完成時(shí)間：4月30日;針對性反事故演練完成時(shí)間：4月15日)
　　4、發(fā)電部要加強專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理，強化規程制度的貫徹、執行，進(jìn)一步提高管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，堵塞管理漏洞;部門(mén)要從上到下強化安全意識，在大型操作及變工況情況下做好現場(chǎng)指揮和監護，確保今后的安全生產(chǎn)。
　　5、發(fā)電部要加強安全、技術(shù)培訓、反事故演練工作，使職工的反事故快速應變能力和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)得到真正的提高。?
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